[实用新型]一种电机齿轮座有效

专利信息
申请号: 202020915450.4 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN212323908U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 李仪平;沃春耀 申请(专利权)人: 浙江安统汽车部件有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 315400 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 齿轮
【说明书】:

本实用新型公开了一种电机齿轮座。为了克服现有技术无法同时保证电机齿轮组件安装方便和使用可靠的问题;本实用新型包括相互连接的壳壁和底座,壳壁内侧中间段设置有内齿;所述的底座外壁上挖设有若干安装槽,所述的安装槽中设置有卡接装置,所述的壳壁一端设置有适配卡接装置的卡接槽,底座通过卡接装置与壳壁卡接。以弹簧和插销作为卡接装置,方便电机齿轮组件的拆装,同时也能减小在工作时振动带来的影响,保证连接强度,保证电机齿轮组件的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种电机齿轮组件领域,尤其涉及一种电机齿轮座。

背景技术

电机和行星齿轮组件被应用于很多技术领域中,电机齿轮组件在安装时内部的齿轮单元有精度要求,电机齿轮组件安装复杂。同时由于电机在工作过程中有强烈的振动,所以对于齿轮组件的可靠性有一定的要求。

有对电机齿轮组件安装进行优化的方案,例如,一种在中国专利文献上公开的“电机和行星齿轮组件以及将电机连接至行星齿轮单元以形成电机和行星齿轮组件的方法”,其公告号CN104868652B,包括具有电机外壳的电机、行星齿轮单元以及连接元件,行星齿轮单元被连接到电机并且包括具有与电机外壳的部分叠合的部分的齿圈,连接元件将齿圈连接到电机外壳,其中,所述连接元件是钢丝挡圈,钢丝挡圈在电机侧与电机外壳上的凹部接合,并且在齿圈侧与齿圈与电机外壳的部分叠合的部分中的凹部接合。但是该方案无法同时保证在电机齿轮组件安装方便的同时可靠性强。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术无法同时保证电机齿轮组件安装方便和使用可靠的问题;提供一种电机齿轮座,能够同时保证电机齿轮组件拆装方便,使用过程可靠。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:

本实用新型包括相互连接的壳壁和底座,壳壁内侧中间段设置有内齿;所述的底座外壁上挖设有若干安装槽,所述的安装槽中设置有卡接装置,所述的壳壁一端设置有适配卡接装置的卡接槽,底座通过卡接装置与壳壁卡接。

通过卡接装置的设置,在安装电机齿轮组件时不扣合底座,方便电机齿轮组件的安装与调整。在电机齿轮组件安装完毕后,通过卡接装置扣合底座,完成组装。安装方便快捷。在电机运行时,通过卡接装置卡接卡接壳壁与底座,减小工作时振动带来的影响,保证径向和横向无位移,使得电机齿轮组件运行稳定可靠。

作为优选,所述的卡接装置包括插销和弹簧,插销的一端与弹簧的一端固定连接,弹簧的另一端固定连接在安装槽中。使用本方案,在扣合壳壁与底座时,壳壁先把插销压下,当壳壁的卡接槽处于插销上方时,弹簧通过弹力将插销推入卡接槽中,完成壳壁与底座的扣合卡接,弹簧一直处于压缩状态。同时在电机齿轮工作时,由于插销插入卡接槽中,所以保持了壳壁与底座的连接强度,避免了横向或径向的振动带来的影响。

作为优选,所述的插销与弹簧连接的一端的宽度大于插销另一端的宽度,壳壁上的卡接槽适配于插销。使用本方案使得在扣合卡接的时候壳壁更加容易通过插销,把插销压下,使得安装更加方便简单。

作为优选,所述的底座侧壁包括一体的卡接部和限位部;所述的限位部凸起设置,安装槽设置在卡接部上,壳壁在与卡接装置卡接时壳壁的一端与限位部相抵。在壳壁完成卡接时,弹起的插销与底座的限位部之间形成一个限位槽,壳壁的一端卡接限位在限位中,在电机齿轮工作时减少了径向的振动对卡接的影响,避免了振动带来的径向位移,保证了电机齿轮的可靠性。

作为优选,所述的插销径向截面的一侧垂直于壳壁,另一侧与壳壁呈一定角度。插销在壳壁卡接进入方向的一侧与壳壁呈一定角度,方便壳壁的卡接,把插销压下,更加省力。插销在壳壁退出方向的一侧与壳壁垂直,防止在电机齿轮组工作时振动使得壳壁位移,将壳壁限位,保证了连接的可靠性。

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