[实用新型]双燃料集装箱运输船下沉式加气站有效
| 申请号: | 202020913032.1 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN212447955U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 虞赉;张海瑛;王彩莲;韩钰;黄津津;张鼎;初绍伟 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号: | B63B11/04 | 分类号: | B63B11/04;B63B25/08 |
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 徐俊 |
| 地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料 集装箱 运输船 下沉 式加气站 | ||
1.一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站,其特征在于:运输船的气体燃料舱上方的两侧船体主甲板下方区域设有下沉式加气站,所述下沉式加气站的纵向范围设于气体燃料舱上方区域内;所述下沉式加气站包括加气站门、加气站内加气装置、加气管、加气安全装置和加气站门操作系统;所述加气站设有朝船体舷外开启的加气站门;所述加气站门内侧加气站内设有加气站门操作系统;加气站门和加气站门操作系统之间设有加气站内加气装置;加气站内设有加气安全装置;加气站内设有与气体燃料舱连接的加气管。
2.如权利要求1所述的一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站,其特征在于:所述加气站与船舶的舱室之间设有隔离用的气密室,且加气站区域与船体外界相连通。
3.如权利要求2所述的一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站,其特征在于:所述加气站门设为门上端朝船体舷外开启的半敞开式非风雨密封结构。
4.如权利要求3所述的一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站,其特征在于:所述加气站门下端设有用于开关门的转轴,加气站门内侧设有用于开关门的伸缩装置。
5.如权利要求4所述的一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站,其特征在于:所述加气站门设为电动液压控制,控制加气站门的泵站马达设于危险区域以外;加气站门内侧加气站门附近设有加气站门操作系统。
6.如权利要求5所述的一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站,其特征在于:所述加气站门的门内侧设有与加气站门一体化连接的加注软管鞍座。
7.如权利要求6所述的一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站,其特征在于:所述加气站内加气装置包括吊装加气软管的吊具、快速接头、内部工作平台和集液盘;所述加气站内部设有的加气管上方设有用于吊装加气软管的吊具;加气管处设有用于连接加气软管和加气管的快速接头;所述加气站门和加气管之间设有方便加注人员安装操作加气软管的内部工作平台;内部工作平台下方设有用于收集泄露的低温液化气体的集液盘。
8.如权利要求7所述的一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站,其特征在于:所述加气安全装置包括通风装置、水幕装置和应急切断装置;所述加气站内设有使加气站内区域保持正压,保证危险气体在短时间内排出加气站区域,确保加气站内部安全的通风装置;所述加气站门上设有水幕装置;所述加气管上设有可以快速切断加注作业的应急切断装置。
9.如权利要求8所述的一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站,其特征在于:所述加气站门门内侧设有水幕装置;当加气站门开启后加气作业时,水幕装置设有覆盖加气站门区域用于保护加气站门外区域的船体外板的水幕。
10.如权利要求9所述的一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站,其特征在于:所述加气管和加气软管的间距及尺寸设为满足IGF的规则。
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