[实用新型]一种共轴对转双旋翼减速传动构型

权利要求书

1.一种共轴对转双旋翼减速传动构型，其特征在于，所述构型包括上方面齿轮(1)、下方面齿轮(7)、空心外旋翼轴(4)和内旋翼轴(10)，

所述上方面齿轮(1)和下方面齿轮(7)齿面对齿面垂直共轴安装，

所述空心外旋翼轴(4)与上方面齿轮(1)对中紧固联接，

所述内旋翼轴(10)穿过空心外旋翼轴(4)与下方面齿轮(7)对中紧固联接，

所述上方面齿轮(1)和下方面齿轮(7)的上端均安装有推力轴承，下端均安装有圆锥滚子轴承；

功率输入圆柱齿轮设置于所述上方面齿轮(1)和下方面齿轮(7)之间并与所述上方面齿轮(1)和下方面齿轮(7)啮合驱动。

2.根据权利要求1所述的一种共轴对转双旋翼减速传动构型，其特征在于，所述上方面齿轮(1)在其上端安装有第一推力轴承(3)，用以承受旋翼向上极大的升力，下端安装有第一圆锥滚子轴承(2)，用以承受旋翼极大的径向力的同时，承受相应的单向轴向反冲力。

3.根据权利要求1或2所述的一种共轴对转双旋翼减速传动构型，其特征在于，所述下方面齿轮(7)在其上端安装有第二推力轴承(8)，用以承受旋翼向上极大的升力，下端安装有第二圆锥滚子轴承(9)，用以承受旋翼极大的径向力的同时，承受相应的单向轴向反冲力。

4.根据权利要求1所述的一种共轴对转双旋翼减速传动构型，其特征在于，所述功率输入圆柱齿轮包括第一功率输入圆柱齿轮(6)和第二功率输入圆柱齿轮(11)，其中，所述第一功率输入圆柱齿轮(6)安装有第一调心滚子轴承(5)，第二功率输入圆柱齿轮(11)安装有第二调心滚子轴承(12)，第一调心滚子轴承(5)与第二调心滚子轴承(12)在承载极大的径向力的同时，也承载了由于制造和装配的误差而给第一功率输入圆柱齿轮(6)和第二功率输入圆柱齿轮(11)带来的其他方向的力。

5.根据权利要求1所述的一种共轴对转双旋翼减速传动构型，其特征在于，所述功率输入圆柱齿轮包括第一功率输入圆柱齿轮(6)，所述第一功率输入圆柱齿轮(6)安装有第一调心滚子轴承(5)，其在承载极大的径向力的同时，也承载了由于制造和装配的误差而给第一功率输入圆柱齿轮(6)带来的其他方向的力。

6.根据权利要求1、4或5所述的一种共轴对转双旋翼减速传动构型，其特征在于，所述功率输入圆柱齿轮的轴线呈均分夹角。

7.根据权利要求1所述的一种共轴对转双旋翼减速传动构型，其特征在于，所述上方面齿轮(1)和下方面齿轮(7)的节面与所述空心外旋翼轴(4)和内旋翼轴(10)垂直，所述上方面齿轮(1)和下方面齿轮(7)的旋转中心轴与空心外旋翼轴(4)的轴线和内旋翼轴(10)的轴线共轴。

8.根据权利要求1所述的一种共轴对转双旋翼减速传动构型，其特征在于，所述上方面齿轮(1)和下方面齿轮(7)为齿数及模数均相同的直齿面齿轮。