[实用新型]一种座椅靠背隐藏式支撑网结构

说明书

本实用新型公开了一种座椅靠背隐藏式支撑网结构，具有：前导槽和后导槽，前导槽和后导槽连接形成一个整体导槽；前导槽为“S”形；支撑网；软轴，设置在支撑网的侧边上，软轴能够在前导槽和后导槽内滑动；齿条，设置在软轴上；电机，设置在座椅上；齿轮，与电机的转轴连接，齿轮与齿条相啮合，缓解长时间驾驶时后背紧贴靠背的不适，给腰部S型支撑，减少上肢重心对腰椎的挤压。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种座椅靠背隐藏式支撑网结构。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

长时间驾驶汽车时，在安全带的束缚下驾驶员后背与座椅靠背靠贴较近，后背出汗难以及时排出，浸湿衣服，给人不适的驾乘感受，影响驾驶员心情，给安全驾驶带来风险。

长时间驾驶汽车时，驾驶员后背紧贴座椅靠背，容易使腰部疲劳，上肢重心压迫腰椎，给驾驶员人身健康带来影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缓解长时间驾驶时后背紧贴靠背的不适，给腰部S型支撑，减少上肢重心对腰椎的挤压的座椅靠背隐藏式支撑网结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种座椅靠背隐藏式支撑网结构，具有：

前导槽和后导槽，所述前导槽和后导槽连接形成一个整体导槽；所述前导槽为“S”形；

支撑网；

软轴，设置在所述支撑网的侧边上，所述软轴能够在所述前导槽和后导槽内滑动；

齿条，设置在所述软轴上；

电机，设置在座椅上；

齿轮，与所述电机的转轴连接，所述齿轮与齿条相啮合。

所述后导槽为直线形，后导槽安装在座椅靠背内部。

所述支撑网的两侧各设有一组软轴和齿条，所述电机的两端均设有齿轮，电机两端的齿轮分别于支撑网两侧的齿条相啮合。

所述座椅的两侧各设有一组前导槽和后导槽。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，利用软轴传动机构带动支撑网的打开和隐藏，缓解长时间驾驶时后背紧贴靠背的不适，给腰部S型支撑，减少上肢重心对腰椎的挤压。提升用户驾乘体验。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的座椅靠背隐藏式支撑网结构的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、前导槽，2、支撑网，3、齿条，4、软轴，5、后导槽，6、齿轮，7、电机。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1，一种座椅靠背隐藏式支撑网结构，具有：

前导槽和后导槽，前导槽和后导槽连接形成一个整体导槽；前导槽为“S”形；

支撑网；

软轴，设置在支撑网的侧边上，软轴能够在前导槽和后导槽内滑动；

齿条，设置在软轴上；

电机，设置在座椅上；

齿轮，与电机的转轴连接，齿轮与齿条相啮合。

后导槽为直线形，后导槽安装在座椅靠背内部。

支撑网的两侧各设有一组软轴和齿条，电机的两端均设有齿轮，电机两端的齿轮分别于支撑网两侧的齿条相啮合。