[实用新型]一种汽车车灯模具的减震结构

权利要求书

1.一种汽车车灯模具的减震结构，其特征在于包括立杆、滑槽、套筒、弹簧、移动杆、滑块、带动板、上模、入料通道、底座、滑动槽、缓冲组件、下模、滑轮、型腔、驱动装置，顶部与底板的左右两端分别安装有立杆，所述立杆的内部开设有滑槽，两个所述滑槽的顶部与底部分别安装有套筒，两个所述套筒中分别安装有弹簧，两个所述弹簧上分别安装有移动杆，两个所述移动杆之间安装有滑块，所述滑块的外侧壁安装有带动板，所述带动板的底部安装有上模，所述带动板的顶部连接有驱动装置，所述驱动装置与外界电源连接，所述带动板与上模的内部开设有入料通道，底板上安装有底座，所述底座安装在两个立杆之间，所述底座的底部安装有缓冲组件，所述缓冲组件的顶部安装有下模，所述下模安装在上模的下侧，所述上模与下模之间形成型腔，所述下模的左右侧壁上通过转轴安装有滑轮，所述底座的左右侧壁上开设有滑槽；

所述缓冲组件由支撑筒、移动槽、移动块、缓冲弹簧、联动板、升降杆、套杆、支撑杆、伸缩杆组成，所述支撑筒安装在底座上，所述支撑筒的内侧壁开设有移动槽，所述支撑筒的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部安装有联动板，所述联动板的两端安装有移动块，所述联动板的顶部安装有升降杆，所述升降杆上套装有套杆，所述套杆的左右两端分别安装有支撑杆，两个所述支撑杆通过连接件安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部通过连接件安装在底座上。

2.按照权利要求1所述的一种汽车车灯模具的减震结构，其特征在于所述滑动槽与滑轮配合使用。

3.按照权利要求1所述的一种汽车车灯模具的减震结构，其特征在于所述移动块与移动槽配合使用。

4.按照权利要求1所述的一种汽车车灯模具的减震结构，其特征在于所述套杆与升降杆为一体结构。