[实用新型]一种刹车盘制芯装置有效
| 申请号: | 202020887454.6 | 申请日: | 2020-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN212329583U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 侯苏峰 | 申请(专利权)人: | 莱州华鲁汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B22C13/12 | 分类号: | B22C13/12;B22C17/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 刹车 盘制芯 装置 | ||
1.一种刹车盘制芯装置,包括上模(1),其特征在于,所述上模(1)的下方设有下模机构(2),所述下模机构(2)包括底板(21)、下模(22)和无杆气缸(23),所述底板(21)的顶面固定连接有两个所述无杆气缸(23),所述无杆气缸(23)与外部气源密封连接,所述下模(22)固定在所述无杆气缸(23)的顶面,两个所述无杆气缸(23)的输出端均朝向内侧,两个所述无杆气缸(23)之间设有承载板(24),所述承载板(24)的两侧分别与两个所述无杆气缸(23)的输出端固定连接,所述下模(22)的底面中间位置处开设有安装槽(201),所述承载板(24)的上方设有顶出机构(3),所述顶出机构(3)包括承载管(31)和密封固定在其底端的密封板(32),所述承载管(31)顶端密封连接有顶出板(33),所述顶出板(33)与所述安装槽(201)相对应,所述承载管(31)靠近顶端的外壁一周粘接固定有刷毛(34),所述承载管(31)上开设有若干个排气孔(301),所述承载板(24)的顶面固定连接有两个对称布置的支架(25),所述密封板(32)固定在所述支架(25)的顶端,所述承载板(24)上固定连接有气管(26),所述气管(26)的顶端密封贯穿所述密封板(32),并与所述承载管(31)内部贯通,所述气管(26)的另一端通过软管与外部气源密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种刹车盘制芯装置,其特征在于,所述承载管(31)和所述密封板(32)的外径均小于所述安装槽(201)的内径。
3.根据权利要求1所述的一种刹车盘制芯装置,其特征在于,所述刷毛(34)的长度大于所述承载管(31)的外壁与所述下模(22)内壁之间的间距。
4.根据权利要求1所述的一种刹车盘制芯装置,其特征在于,所述刷毛(34)的材质为尼龙。
5.根据权利要求1所述的一种刹车盘制芯装置,其特征在于,所述承载管(31)的高度大于所述下模(22)的内壁深度。
6.根据权利要求1所述的一种刹车盘制芯装置,其特征在于,所述承载管(31)的材质为不锈钢。
7.根据权利要求1所述的一种刹车盘制芯装置,其特征在于,所述气管(26)的底端贯穿所述承载板(24),并延伸至所述承载板(24)底面外侧。
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