[实用新型]一种用于石油开釆设备减速箱壳体加工的组件

说明书

本实用新型公开了一种用于石油开釆设备减速箱壳体加工的组件，包括盒体、支撑杆、支撑块、定位件和减速箱壳体；所述盒体的上方通过转轴B活动安装有定位件，所述盒体的上方通过螺钉与螺纹孔固定安装有支撑块，且支撑块与定位件的位置为间隔安装，所述支撑块与定位件的上方固定有垫板，所述垫板的上方放置有减速箱壳体，且定位件通过限位块对减速箱壳体进行限位，所述盒体的内部通过转轴A活动安装有支撑杆。本实用新型所采用隔开加工部件与壳体的方式是用支撑块和垫板，在支撑块的两侧固定有三角块，进一步增加了支撑块能够支撑的力度，保证加工时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及石油开采设备技术领域，具体涉及一种用于石油开釆设备减速箱壳体加工的组件。

背景技术

在现有的石油开采设备中需要使用减速箱将动力设备和采油部件连接起来，传统的减速箱壳体我们一般采用铸件材料制作，因为便于加工，而且尺寸稳定，不受环境温度影响，可是铸件只有脆性没有韧性，石油磕头机减速箱又需要承受高强度冲击，使用寿命大大缩短了。后来出现了钢件拼焊而成的减速箱壳体，这样的壳体可以承受高强度冲击，但是钢件在拼焊过程中又容易变形，这成为了减速箱壳体加工装置必须突破装夹变形的难题。

现有的装置存在的缺陷是：

1、现有的装置通常采用一个立柱和一个螺孔进行对减速箱壳体的固定，这种固定方式所能固定的范围较小，在壳体进行加工的时候，壳体的顶边部分仍旧容易变形，并且装置的加工方式都过于单一，不能很好的与使用者配合加工。

2、现有的装置在处理加工部件的加工空间的方式还不完善，要么是采用空腔的形式去支撑，要么是采用一块面积较大的垫板分别隔开，前者的牢固性不是很好，如果壳体对加工部件的力有所偏移的话，容易把空腔体压坏，后者占用面积太大，会给使用者的加工工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于石油开釆设备减速箱壳体加工的组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型作出如下技术方案：一种用于石油开釆设备减速箱壳体加工的组件，包括盒体、支撑杆、支撑块、定位件和减速箱壳体；所述盒体的上方通过转轴B活动安装有定位件，所述盒体的上方通过螺钉与螺纹孔固定安装有支撑块，且支撑块与定位件的位置为间隔安装，所述支撑块与定位件的上方固定有垫板，所述垫板的上方放置有减速箱壳体，且定位件通过限位块对减速箱壳体进行限位，所述盒体的内部通过转轴A活动安装有支撑杆。

优选的，所述支撑杆的一端固定有转轴A，所述支撑杆的另一端滑动安装有支撑座，所述支撑杆的内侧通过伸缩杆与盒体固定连接。

优选的，所述支撑块的侧边固定有三角块，所述支撑块的上方焊接固定有上底板，所述支撑块的下方焊接安装有下底板，上底板和下底板的内部均匀设有螺纹孔。

优选的，所述垫板的中心位置设有加工孔，所述垫板底板靠近两侧的位置分别设有嵌合口。

优选的，所述定位件的内部安装有限位块，限位块的内部设有固定螺孔，固定螺孔的内部贯穿安装有固定螺栓，所述定位件的一端安装有转轴B。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所采用的定位件的内部安装有限位块，限位块的顶端有垂直于限位块的突出部分，在装置固定减速箱壳体的时候，可以通过限位块将壳体固定住，并且将垂直于限位块的突出部分卡在壳体的上方，尽可能完善的固定住壳体，避免壳体在加工过程中发生变形的问题，然后再通过固定螺栓与固定螺孔进一步的固定装置与减速箱壳体之间的稳定程度，提高装置的耐变形功能，同时盒体的内部安装有支撑杆，在使用者需要放平加工的时候就将支撑杆收起，在使用者需要立式加工的时候，可以通过支撑杆支撑装置处于一个倾斜的角度，便于使用者加工，并且盒体的底部有一处斜面，斜面可以让装置处于立起的状态下也能稳定放置，提高装置的加工时的稳定性。