[实用新型]一种双变速箱同步换档装置

说明书

本实用新型公开了一种双变速箱同步换档装置，包括基座和摆杆，摆杆以绕固定轴线往复摆动的方式安装在基座上，摆杆的两端通过连接组件分别连接有一个变速箱的换档滑轴，双变速箱同步换档装置还包括用于驱使摆杆摆动的摆动驱动组件。本实用新型具有结构简单紧凑、成本低、控制简便、制作装配和维护方便、换档同步性好等优点。

技术领域

本实用新型涉及变速装置技术领域，具体涉及一种双变速箱同步换档装置。

背景技术

在行走底盘中，常会采用两个变速箱来分别驱动底盘两侧的行走轮(尤其是履带式底盘)，以实现对两侧行走轮的分别控制。现有技术中，对两个变速箱进行同步换档的调节控制，都是采用两套控制机构分别控制两个变速箱，利用一套复杂的联动控制系统来控制两套控制机构同步动作，以实现控制两个变速箱同步换档。该种控制装置存在结构复杂、成本高、控制难度大、同步性差等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单紧凑、成本低、控制简便、制作装配和维护方便、换档同步性好的双变速箱同步换档装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种双变速箱同步换档装置，包括基座和摆杆，所述摆杆以绕固定轴线往复摆动的方式安装在基座上，所述摆杆的两端通过连接组件分别连接有一个变速箱的换档滑轴，所述双变速箱同步换档装置还包括用于驱使所述摆杆摆动的摆动驱动组件。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述连接组件包括与摆杆相连的连接杆，所述连接杆与所述换档滑轴连接。

所述连接杆通过弹性浮动机构以能在垂直于摆杆摆动轴线的方向上弹性浮动的方式安装在摆杆上。

所述弹性浮动机构包括第一伸缩弹簧和第二伸缩弹簧，所述摆杆上设有通孔，所述连接杆穿设安装在所述通孔中，所述连接杆上设有分设于所述通孔两侧的第一限位部件和第二限位部件，所述第一伸缩弹簧连接于所述第一限位部件和摆杆之间，所述第二伸缩弹簧连接于所述第二限位部件和摆杆之间。

所述第一限位部件和第二限位部件中的至少一个与所述连接杆可拆卸连接。

所述第一限位部件为与一体成型在所述连接杆上的环形凸台结构，所述第二限位部件为与所述连接杆螺纹配合连接的螺母。

所述连接杆上设有条形孔，所述换档滑轴上连接有连接销，所述连接销穿设在所述条形孔中并能沿所述条形孔移动。

所述摆动驱动组件包括转动安装在所述基座上的转轴和与所述转轴相连用于驱动所述转轴转动的驱动手柄，所述转轴与所述摆杆相连且转轴的转动轴线和摆杆的摆动轴线重合。

所述摆杆固定连接于所述转轴上并通过所述转轴在基座上往复摆动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的双变速箱同步换档装置采用摆动驱动组件驱使摆杆摆动，利用摆杆摆动运动带着两个变速箱的换档滑轴同步滑动，以实现两个变速箱同步换档，其换档同步性好，且仅采用摆动驱动组件和摆杆的组合，具有结构简单紧凑、成本低、控制简便、制作装配和维护方便的优点

附图说明

图1为双变速箱同步换档装置与两个变速箱连接的第一视角立体结构示意图。

图2为双变速箱同步换档装置与两个变速箱连接的第二视角立体结构示意图。

图3为双变速箱同步换档装置的立体结构示意图。

图4为双变速箱同步换档装置的俯视结构示意图。

图例说明：