[实用新型]基于湿度监测的户外车速提示装置有效

专利信息
申请号: 202020861719.5 申请日: 2020-05-21
公开(公告)号: CN212160941U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 朱国滨;连晓青;丛霄洋 申请(专利权)人: 威海天航信息技术有限公司
主分类号: G08G1/052 分类号: G08G1/052;G01N27/12
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 初姣姣
地址: 264200 山东省威海市环翠区环海路298-*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 基于 湿度 监测 户外 车速 提示 装置
【权利要求书】:

1.一种基于湿度监测的户外车速提示装置,设有壳体,壳体上设有雷达测速机构以及湿度监测机构,其特征在于,壳体经支撑轴支撑固定在底座上,所述底座中央设置用于固定支撑轴的轴套,轴套上沿设有下法兰盘,支撑轴底端插接在轴套内,且支撑轴外侧设有与下法兰盘相配合的上法兰盘,上法兰盘与下法兰盘上对应开设两个以上螺栓孔,上法兰盘与下法兰盘经螺栓螺母固定连接;所述湿度监测机构设有依次连接的湿度检测放大器、延时电路、低频振荡器电路。

2.根据权利要求1所述的一种基于湿度监测的户外车速提示装置,其特征在于,所述湿度检测放大器包括湿敏电阻R1、电阻R2、NPN型三极管Q1、NPN型三极管Q2、电阻R3,其中湿敏电阻R1串联在电阻R2和电阻R3之间,电阻R2的另一端连接三极管Q1的基极,三极管Q1的集电极与电阻R3的另一端以及三极管Q2的基极相连,三极管Q1的发射极与三极管Q2的发射极相连,且均连接电源的负极。

3.根据权利要求1所述的一种基于湿度监测的户外车速提示装置,其特征在于,所述延时电路位于湿度检测放大器的后端,包括电阻R4和电容C1,其中电阻R4一端与电源正极相连,另一端与湿度检测放大器中的三极管Q2的集电极相连,电容C1串联在电阻R4与电源负极之间。

4.根据权利要求1所述的一种基于湿度监测的户外车速提示装置,其特征在于,所述低频振荡器电路设有NPN三极管Q3、PNP型三极管Q4、电阻R5、电阻R6以及电容C2,其中电阻R5串接在三极管Q3的基极与延时电路中电阻R4和电容C1之间,三极管Q3的发射极接电源负极,集电极与三极管Q4的基极相连,电容C2与电阻R6串联,电容C2的另一端连接三极管Q4的基极,电阻R6的另一端连接三极管Q4的集电极。

5.根据权利要求1所述的一种基于湿度监测的户外车速提示装置,其特征在于,所述壳体正面还设有雷达测速传感器,壳体内设有控制器,控制器采用STM32单片机实现,雷达测速传感器与控制器相连,完成对迎面驶来车辆的车速进行检测,所述雷达测速传感器采用瑞士RFbeam公司产的K-LC6。

6.根据权利要求1所述的一种基于湿度监测的户外车速提示装置,其特征在于,还设有电源电路,电源电路采用3V直流电源电路。

7.根据权利要求1所述的一种基于湿度监测的户外车速提示装置,其特征在于,所述低频振荡器电路向外输出湿度报警信号,湿度报警信号通过扬声器输出。

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