[实用新型]基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统

权利要求书

1.一种基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统，包括保险丝、开关K1、高电压电池、电机绕组和6个IGBT，其特征在于，还包括电容C、缓冲电阻R2、功率器件S，开关K1的一端通过保险丝连接高电压电池的P端，电机绕组的U、V、W端均分别通过一IGBT连接高电压电池的N端和开关K1的另一端；电容C的两端分别连接开关K1的另一端和高电压电池的N端；缓冲电阻R2和功率器件S串联后与电容C相并联。

2.如权利要求1所述的基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统，其特征在于，还包括与电容C相并联的被动放电电阻R1。

3.如权利要求1所述的基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统，其特征在于，还包括电容Y1和电容Y2，电容Y1和电容Y2串联后与电容C相并联，电容Y1和电容Y2之间接地。

4.如权利要求1所述的基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统，其特征在于，还包括二极管和开关K2，二极管的正极连接于保险丝和开关K1之间，负极通过开关K2连接于缓冲电阻R2和功率器件S之间。