[实用新型]一种新型的汽车焊接装置

说明书

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，且公开了一种新型的汽车焊接装置，包括机械臂，所述机械臂顶端的底面固定安装有焊头，所述机械臂顶部的右侧面固定安装有连接块，所述连接块的中部活动连接有转轴，所述转轴的底面固定安装有旋转板，所述旋转板底面的前后两端均固定安装有螺栓腔。本实用新型通过将需要焊接的螺栓放置螺栓腔的内腔，夹板对螺栓腔内的螺栓进行遮挡，当需要焊接时，电机二带动齿轮三转动，通过齿轮三与齿条的啮合带动挡板向右侧运动，使挡板离开螺栓腔的底面，此时螺栓腔内的螺栓通过螺栓腔底面的圆孔落至车身焊接位置，焊头将螺柱焊接在车身上，避免了螺柱掉落，防止漏焊提高了生产质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体为一种新型的汽车焊接装置。

背景技术

汽车在生产时大量的使用螺栓和螺母连接，将各种零部件固定到车身上，螺柱和螺母的连接具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点，在生产时首先要通过焊接装置将螺柱焊接在车身上，以提供螺母连接的固定位置。

现有的焊接装置在进行焊接时需要提前将螺柱放置在焊接位置，但汽车在生产时多采用流水线的形式，放置在车身上的螺柱在车身运动时可能会掉落，导柱螺柱漏焊，降低了生产的质量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的汽车焊接装置，具备避免螺柱掉落，提高了生产质量的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种新型的汽车焊接装置，包括机械臂，所述机械臂顶端的底面固定安装有焊头，所述机械臂顶部的右侧面固定安装有连接块，所述连接块的中部活动连接有转轴，所述转轴的底面固定安装有旋转板，所述旋转板底面的前后两端均固定安装有螺栓腔，所述连接块的右侧面固定安装有连接板，所述连接板底面的右侧固定安装有支撑板，所述支撑板的底面固定安装有夹板，所述夹板的中间活动连接有挡板，所述挡板的顶面固定安装有齿条，所述支撑板的右侧面固定安装有机架二，所述机架二的右侧面固定安装有电机二，所述电机二的输出端固定套接有齿轮三。

精选的，所述连接板的顶面固定安装有机架一，所述机架一的左侧面固定安装有电机一，所述电机一的输出端固定套接有齿轮一，所述转轴的顶端固定套接有齿轮二，所述齿轮二的右端与齿轮一的左端啮合。

精选的，所述夹板的顶面与螺栓腔的底面贴合，所述螺栓腔的底面在竖直方向上位于焊头底面的下方。

精选的，所述齿条在竖直方向上位于挡板顶面的下方，所述齿条的顶面与挡板的顶面处于同一水平面，所述齿条的顶端与齿轮三的底端啮合。

精选的，所述螺栓腔共有两个，两个所述螺栓腔内腔的左端底部均低于螺栓腔的右端底部。

精选的，所述齿轮二在竖直方向上位于连接块的上方，所述齿轮二的底面不与连接块的顶面接触。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过螺栓腔的底面与挡板的顶面贴合，将需要焊接的螺栓放置螺栓腔的内腔，夹板对螺栓腔内的螺栓进行遮挡，当需要焊接时，电机二带动齿轮三转动，通过齿轮三与齿条的啮合带动挡板向右侧运动，使挡板离开螺栓腔的底面，此时螺栓腔内的螺栓通过螺栓腔底面的圆孔落至车身焊接位置，焊头将螺柱焊接在车身上，避免了螺柱掉落，防止漏焊提高了生产质量。

2、本实用新型通过在旋转板底面的前后两端均安装螺栓腔，在两个螺栓腔的内腔可以放置不同尺寸的螺柱，当车身需要焊接不同尺寸的螺柱时，电机一带动齿轮一转动，齿轮一通过与齿轮二的啮合带动转轴旋转，使转轴带动旋转板旋转，将另一个螺栓腔转动到焊头的右侧，增加了装置的实用性，在螺栓腔转动时挡板始终处于螺栓腔的底面，对螺栓腔内腔的螺柱进行遮挡，避免螺柱掉落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；