[实用新型]一种燃气发动用高压点火线结构

说明书

本实用新型公开了一种燃气发动用高压点火线结构，包括：点火线：所述点火线的一端连接有火花塞接头组件，另一端连接有线圈接头组件，所述火花塞接头组件包括一螺纹旋接的螺纹压套和螺纹接环，且螺纹接环上设置有火花塞接头，所述线圈接头组件包括线圈接头，且线圈接头上设置有接下接头套，且接头套的内壁设置有沿线圈接头轴向移动的夹持部。本实用新型中，该高压点火线结构采用分体式的火花塞接头组件和线圈接头组件，可以将火花塞接头和线圈接头从点火线上进行快速灵活的拆装操作，以便于对火花塞接头和线圈接头进行单独的更换处理，从而实现了高压点火线损坏部件点对点的更换效果，降低了高压点火线的维修使用成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种燃气发动用高压点火线结构。

背景技术

高压点火线是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，高压点火线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质，缸线大体上分为导电材料、绝缘胶皮、点火线圈接头和火花塞接头，为发动机的正常运行发挥了重要的作用。

然而现有的高压点火线通常都是采用一体成型式的结构，将点火线、点火线圈接头和火花塞接头形成一个完整的整体，当高压点火线的某一部分发生损需要更换时，无法将损坏的部件进行单独的拆卸更换，只能够将高压点火线进行整体的更换，从而导致未损坏的部件的浪费，增加了高压点火线的使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出可以将高压点火线损坏部件进行单独拆卸更换，降低高压点火线使用成本的一种燃气发动用高压点火线结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种燃气发动用高压点火线结构，包括：点火线：

所述点火线的一端连接有火花塞接头组件，另一端连接有线圈接头组件；

所述火花塞接头组件包括一螺纹旋接的螺纹压套和螺纹接环，且螺纹接环上设置有火花塞接头；

所述线圈接头组件包括线圈接头，且线圈接头上设置有接下接头套，且接头套的内壁设置有沿线圈接头轴向移动的夹持部，接头套上设置有穿线管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持部包括一夹持塞，且夹持塞与接头套的内壁螺纹旋接，且夹持塞上位于接头套内的一端设置有绝缘片。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括夹线机构；

所述夹线机构由夹线环和套环组成，其中，夹线环设置在螺纹压套的端面，套环螺纹旋接在夹线环的外壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹线环上设置有一沿夹线环径向凸起的凸起部，且凸起部的内壁设置有绝缘环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述火花塞接头上螺纹旋接有一沿火花塞接头轴向移动的密封环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述穿线管的轴心线与接头套的轴心线相互垂直。

本实用新型提供了一种燃气发动用高压点火线结构。具备以下有益效果：

（1）：该高压点火线结构采用分体式的火花塞接头组件和线圈接头组件，可以将火花塞接头和线圈接头从点火线上进行快速灵活的拆装操作，以便于对火花塞接头和线圈接头进行单独的更换处理，从而实现了高压点火线损坏部件点对点的更换效果，降低了高压点火线的维修使用成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种燃气发动用高压点火线结构的整体结构示意图；