[实用新型]一种用于冲锋舟运输车的固定支架

说明书

本实用新型公开了一种用于冲锋舟运输车的固定支架，涉及特种车辆制造行业领域，包括运输拖车、拖拉环、侧部支撑板、空压机充气装置、抽气装置、抽气管、充气管、输气管、压紧梁、液压伸缩杆、压紧块、压紧气囊、内部支撑板、滑轮组、支撑气囊、减震支撑块。本实用新型设计方案通过压紧梁和压紧块及减震支撑块的设计使冲锋舟在放置于固定支架内部后无需缆绳进行紧固，且有效的避免了在运输过程中产生颠簸震动造成的冲锋舟舟体表面摩擦以及舟体安装零部件产生震动损坏的现象发生，有利于提升冲锋舟使用寿命，提高了冲锋舟装卸便利性。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆制造行业领域，尤其是一种用于冲锋舟运输车的固定支架。

背景技术

冲锋舟作为水上救援设备广泛应用于抢险救援领域，目前冲锋舟的装载运输普遍将冲锋舟使用缆绳固定于运输车的固定支架，在运输过程中不可避免的会产生颠簸震动，造成冲锋舟舟体表面摩擦以及舟体安装零部件产生震动损坏，导致冲锋舟使用寿命降低。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种用于冲锋舟运输车的固定支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于冲锋舟运输车的固定支架，包括运输拖车、拖拉环、侧部支撑板、空压机充气装置、抽气装置、抽气管、充气管、输气管、压紧梁、液压伸缩杆、压紧块、压紧气囊、内部支撑板、滑轮组、支撑气囊、减震支撑块，所述拖拉环通过安装架铰接安装于运输拖车左侧端面中心位置，所述侧部支撑板分2组前后对称刚性安装于运输拖车上端面，所述空压机充气装置刚性安装于运输拖车上端面，所述抽气装置刚性安装于运输拖车上端面，所述抽气管首端连接安装于抽气装置，所述抽气管末端连接安装于输气管首端，所述输气管末端封闭，所述充气管首端连接安装于空压机充气装置，所述充气管末端连接安装于输气管靠近首端位置，所述压紧梁刚性安装于运输拖车上端面，所述液压伸缩杆分2组对准冲锋舟船舱位置横向排布刚性安装于压紧梁下端侧壁，所述压紧块刚性安装于液压伸缩杆伸缩端，所述压紧气囊刚性密封安装于压紧块下端面，所述内部支撑板分2组前后对称斜向刚性连接安装于侧部支撑板和运输拖车上端面之间，所述滑轮组分多组均布安装于内部支撑板内侧壁和运输拖车上端面，所述支撑气囊刚性一体式安装于减震支撑块，所述减震支撑块分多组安装于内部支撑板内侧壁下部位置及运输拖车上端面。

上述的一种用于冲锋舟运输车的固定支架，所述抽气管和充气管上安装电控阀，所述压紧块和减震支撑块通过输气分管连接安装于输气管，所述压紧气囊、支撑气囊、减震支撑块均由橡胶制成。

上述的一种用于冲锋舟运输车的固定支架，所述滑轮组单组包括沿内部支撑板左侧内侧壁斜向均布的3个和沿内部支撑板右侧内侧壁斜向均布的3个以及沿运输拖车上端面中线位置横向均布的3个共计9个，所述滑轮组分3-8组前后均布安装于内部支撑板内侧壁和运输拖车上端面，所述减震支撑块以安装于中间5个滑轮组之间的4个为1组3-8组前后均布刚性安装于内部支撑板内侧壁下部位置及运输拖车上端面。

本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过压紧梁和压紧块及减震支撑块的设计使冲锋舟在放置于固定支架内部后通过空压机充气装置进行充气，且液压伸缩杆伸出，压紧块及减震支撑块充气膨胀后对冲锋舟舟体内部船舱底面进行压紧且支撑抬起固定，无需缆绳进行紧固，且有效的避免了在运输过程中产生颠簸震动造成的冲锋舟舟体表面摩擦以及舟体安装零部件产生震动损坏的现象发生，有利于提升冲锋舟使用寿命，在冲锋舟卸载时通过抽气装置使压紧块及减震支撑块收缩，液压伸缩杆提升，冲锋舟解除定位限制后进行卸载，提高了冲锋舟装卸便利性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的整体结构右侧视图；

图3为本实用新型的压紧块内部结构示意图；

图4为本实用新型的减震支撑块内部结构示意图。