[实用新型]一种减震器压缩量测量装置

说明书

本实用新型为一种减震器压缩量测量装置，包括水平杆、顶帽、支杆、底座、滑块、磁铁以及千分尺等，所述水平杆可沿支杆旋转；所述支杆上段可放置顶帽，以支撑水平杆，支杆下段设有凹槽可固定两个滑块。所述滑块可沿着支杆滑动，并设有可固定千分尺的螺栓孔；所述底座与支杆通过锁紧螺栓固定。所述磁铁用以辅助固定水平杆。本实用新型结构简单，制作成本低，可用于解决必须多人配合、且需依靠经验测量的低效率、低精确性的现有测量方式。

技术领域

本实用新型涉及一种辅助测量装置，尤其适用于燃气轮机底架减震器压缩量的测量。

背景技术

燃气轮机是一种将燃料化学能转化为机械能的旋转机械，因其体积小，功率密度大，而被广泛应用于船舶、电站、钻井平台等。燃气轮机安装一直是动力系统安装中最重要、复杂的工程。而其中减震器9压缩量的测量精度将直接影响燃气轮机安全可靠性。但是由于燃气轮机底架安装位置低、减震器相互之间空间狭小。现有测量方式，如图1，一个操作人员将水平杆1紧贴在底架9的下平面，另一个操作员依靠个人经验微调接管式内径千分尺7，多方向摆动寻找与水平杆1的最近接触高点，从而判定内径千分尺与水平杆垂直，此时内径千分尺读数加上水平杆厚度即为减震器高度。由于判断垂直与否完全依据操作员个人经验，所以需要达到0.01mm精度必然存在误差，而且该测量方法需要两人操作，工作效率较低。

实用新型内容

鉴于以上所述现有测量方法的缺陷，本实用新型的目的是提供一种减震器压缩量测量装置，用于解决现有依靠经验的低效率方法的不足。本实用新型提供的装置包括水平杆、顶帽、支杆、底座、滑块、磁铁以及千分尺等。所述水平杆可沿支杆旋转；所述支杆上段可用来支撑水平杆，支杆下段设有凹槽，可固定两个滑块。所述滑块可沿着支杆滑动，并设有可固定千分尺的螺栓孔。所述底座与支杆通过锁紧螺栓固定。所述磁铁用以辅助固定水平杆。

进一步地，所述的水平杆设有圆形通孔。

进一步地，所述顶帽设有4个支撑，可插进支杆内，且顶帽表面为网格花纹。

进一步地，所述支杆上段为管状，且沿周圈切除4个长条，并设有螺栓孔。

进一步地，所述支杆下段为半圆柱，并设有2个凹槽，且设有1个螺栓孔。

进一步地，所述底座上段设有与支杆外径相同的圆柱形凹槽，且沿周圈设有4个弧形长孔。

进一步地，所述滑块底座设有两个螺栓孔，顶部圆环处设有1个螺栓孔。

进一步地，所述磁铁贴在水平杆侧面，用以固定水平杆。

与现有测量方式相比，本实用新型的有益效果是：采用本装置仅需一名操作员，且不需要依靠经验寻找千分尺与水平杆的垂直，操作简单，精度高，提高工作效率。

附图说明

图1为传统减震器压缩量测量示意图；

图2为本实用新型一种减震器压缩量测量装置测量示意图；

图3为本实用新型一种减震器压缩量测量装置的零部件图。

图中：1-水平杆；2-顶帽；3-支杆；3-1-锁紧螺栓；3-2-锁紧螺栓；4-滑块；4-1-六角法兰螺栓；4-2-锁紧螺栓；5-底座；6-磁铁；7-千分尺；8-减震器；9-燃气轮机底架；10-减震器固定座。

具体实施方式

如图2、3所示，本实用新型公开了一种减震器压缩量测量装置，包括水平杆1、顶帽2、支杆3、滑块4、底座5、磁铁6以及千分尺7；所述水平杆1可沿支杆3旋转；所述支杆3上段可用来支撑水平杆，支杆下段可固定两个滑块4；所述滑块4可沿着支杆滑动，并设有可固定千分尺7的螺栓孔；所述底座5与支杆通过锁紧螺栓固定；所述磁铁6用以辅助固定水平杆；本实用新型通过测量底座5与水平杆1距离，然后再加上底座厚度与水平杆厚度，即为此时减震器高度。