[实用新型]一种新型防阻型摆线针轮减速机有效
申请号: | 202020803463.2 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212080101U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 陈爱东 | 申请(专利权)人: | 常州市科协减速机制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;F16H57/028;F16H57/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 防阻型 摆线 减速 | ||
1.一种新型防阻型摆线针轮减速机,其特征在于,包括摆线针轮减速机本体(1)、缓冲组件(2)、承重组件(3)、支撑架(4)、支撑底板(5)、润滑组件(6)、润滑管(7)、转动腔(8)、传动座(9)和传动轴(10),所述摆线针轮减速机本体(1)的一侧底部设置有缓冲组件(2),所述摆线针轮减速机本体(1)的另一侧底部设置有承重组件(3),所述承重组件(3)的顶部两侧均安装有支撑架(4),且支撑架(4)的顶部端面固定安装有支撑底板(5),所述支撑底板(5)的顶部端面设置有润滑组件(6),所述润滑组件(6)的一侧连接安装有润滑管(7),所述摆线针轮减速机本体(1)的一侧端面设置有传动轴(10),所述摆线针轮减速机本体(1)的外侧连接安装有传动座(9),所述传动座(9)的端面中央开设有转动腔(8),且润滑管(7)的一端穿过传动座(9)的顶部与转动腔(8)连通,所述传动轴(10)的一端穿过转动腔(8)与外界连接;
所述润滑组件(6)包括储油箱(61)、注油端(62)、密封端盖(63)、弧形密封板(64)、进油管(65)、输油泵(66)和箱盖(67),所述储油箱(61)固定安装在支撑底板(5)的顶部端面中央位置处,所述储油箱(61)的内侧底部安装有弧形密封板(64),且弧形密封板(64)的底部端面中央开设有进油孔,所述储油箱(61)的内侧底部内壁固定安装有输油泵(66),所述输油泵(66)的顶部进油嘴连接安装有进油管(65),且进油管(65)的顶部一端插接安装在进油孔的内部,所述储油箱(61)的一侧端面通过螺钉固定安装有箱盖(67),且润滑管(7)的另一端穿过箱盖(67)与输油泵(66)的出油嘴固定连接。
2.根据权利要求1所述的新型防阻型摆线针轮减速机,其特征在于,所述缓冲组件(2)包括缓冲座(21)、缓冲槽(22)、缓冲压杆(23)、导向套筒(24)、弹簧座(25)、缓冲压板(26)和减震弹簧(27),所述缓冲座(21)位于摆线针轮减速机本体(1)的一侧底部,所述缓冲座(21)的顶部端面开设有缓冲槽(22),且摆线针轮减速机本体(1)的一侧底部固定安装在缓冲槽(22)的内部,所述缓冲槽(22)的底部插接安装有缓冲压杆(23),且缓冲压杆(23)的底部套接安装有导向套筒(24),所述缓冲压杆(23)的底部一端穿过导向套筒(24)连接安装有缓冲压板(26),所述弹簧座(25)固定安装在缓冲座(21)的底部端面两侧,且缓冲压板(26)位于弹簧座(25)的内侧顶部,所述缓冲压板(26)的底部连接安装有减震弹簧(27)。
3.根据权利要求1所述的新型防阻型摆线针轮减速机,其特征在于,所述承重组件(3)包括承重底架(31)、橡胶板(32)、安装模框(33)、紧固螺栓(34)、紧固螺孔(35)和防滑垫板(36),所述承重底架(31)设置在摆线针轮减速机本体(1)的另一侧底部,所述承重底架(31)的底部端面中央固定安装有橡胶板(32),所述承重底架(31)的顶部端面固定安装有安装模框(33),且支撑架(4)的底部与安装模框(33)的顶部端面固定连接,所述安装模框(33)的前后端面顶部均开设有紧固螺孔(35),且紧固螺孔(35)内螺纹连接安装有紧固螺栓(34)。
4.根据权利要求3所述的新型防阻型摆线针轮减速机,其特征在于,所述安装模框(33)的内侧贴合安装有防滑垫板(36),且摆线针轮减速机本体(1)的外壁与防滑垫板(36)贴合连接,所述紧固螺栓(34)的一端穿过紧固螺孔(35)与摆线针轮减速机本体(1)的外壁贴合连接。
5.根据权利要求1所述的新型防阻型摆线针轮减速机,其特征在于,所述传动座(9)的端面四周均开设有安装定位孔,且安装定位孔的内部安装有安装定位销。
6.根据权利要求1所述的新型防阻型摆线针轮减速机,其特征在于,所述储油箱(61)的顶部一端设置有注油端(62),且注油端(62)的内侧与储油箱(61)的内部连通,所述注油端(62)的顶部端面插接安装有密封端盖(63)。
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