[实用新型]汽车转向锁壳的连接结构

权利要求书

1.一种汽车转向锁壳的连接结构，其特征在于：包括上锁壳(1)和下锁壳(2)，所述上锁壳(1)和下锁壳(2)相互拼合在一起，二者之间通过锁定组件(3)固定在一起；

所述锁定组件(3)包括设置在所述上锁壳(1)上的卡扣座(301)和设置在所述下锁壳(2)上的卡扣(302)，其中卡扣座(301)包括卡接柱(3011)，所述卡接柱(3011)的顶部设有卡接限位件(3012)，所述卡扣(302)包括固定在下锁壳(2)上的卡接基板(3021)，该卡接基板(3021)上开设有卡接口，所述卡接口包括圆弧形的卡紧槽(3022)和喇叭状的导向缺口(3023)，所述导向缺口(3023)的小端与所述卡紧槽(3022)的槽口对接连通；

所述卡接柱(3011)经所述导向缺口(3023)卡紧在所述卡紧槽(3022)内，所述卡接基板(3021)卡紧在所述卡接限位件(3012)和所述上锁壳(1)之间。

2.根据权利要求1所述的汽车转向锁壳的连接结构，其特征在于：所述上锁壳(1)和下锁壳(2)之间还设有限位结构，该限位结构包括设置在所述上锁壳(1)上的限位座和设置在所述下锁壳(2)上的限位插件；

所述限位座包括两个平行固定安装在所述上锁壳(1)内壁上的限位板(15)，两个所述限位板(15)之间形成限位插槽(16)，两个所述限位板(15)上靠近所述下锁壳(2)一端开设有限位缺口(17)；

所述限位插件包括固定安装在所述下锁壳(2)内壁上的限位插板(18)以及设置在该限位插板(18)上的限位插条(19)，所述限位插板(18)插设在所述限位缺口(17)内，所述限位插条(19)插装在所述限位插槽(16)内。

3.根据权利要求2所述的汽车转向锁壳的连接结构，其特征在于：所述限位结构还包括设置在所述上锁壳(1)内壁上的限位块(7)和限位托块(8)，所述限位块(7)朝所述下锁壳(2)延伸伸出，所述下锁壳(2)的内壁紧贴在所述限位块(7)的伸出部分上；

所述限位托块(8)呈“L”型，其一个自由臂与所述上锁壳(1)的内壁固定连接，其另一个自由臂与所述上锁壳(1)的内壁之间形成限位卡槽，所述下锁壳(2)上对应设有限位筋(6)，所述限位筋(6)卡设在所述限位卡槽内。

4.根据权利要求1、2或3所述的汽车转向锁壳的连接结构，其特征在于：所述上锁壳(1)和下锁壳(2)之间还设有辅助锁定结构，该辅助锁定结构包括辅助限位罩(9)，该辅助限位罩(9)由所述上锁壳(1)的一部分朝其内腔一侧凹陷而成，所述辅助限位罩(9)靠近所述下锁壳(2)的端部设有第一卡口(10)，其另一端部设有第二卡口(11)，所述第一卡口(10)顶部跨装有止位块(12)；

所述下锁壳(2)的内壁上对应所述辅助限位罩(9)的腔体设有楔形的辅助限位块(13)，对应所述第二卡口(11)设有辅助卡扣(14)，所述辅助限位块(13)伸入所述辅助限位罩(9)的腔体内，且其大端经所述第一卡口(10)伸出所述辅助限位罩(9)并抵紧在所述止位块(12)上，所述辅助卡扣(14)经所述第二卡口(11)扣紧在所述辅助限位罩(9)的罩体上。

5.根据权利要求4所述的汽车转向锁壳的连接结构，其特征在于：所述卡接柱(3011)的外表面由曲面和平面组成，包括第一圆弧面(3011a)、过渡平面(3011b)、圆弧形的卡接导向面(3011c)以及第二圆弧面(3011d)；

所述第一圆弧面(3011a)和第二圆弧面(3011d)相对设置，所述第一圆弧面(3011a)所在圆的半径小于所述卡紧槽(3022)所在圆的半径，所述第二圆弧面(3011d)所在圆的半径等于所述卡紧槽(3022)所在圆的半径，所述第一圆弧面(3011a)的两侧边分别连接有一个所述过渡平面(3011b)，所述过渡平面(3011b)与所述第一圆弧面(3011a)相切，两个过渡平面(3011b)分别通过一个所述卡接导向面(3011c)与所述第二圆弧面(3011d)的对应侧边光滑连接；

所述第一圆弧面(3011a)、过渡平面(3011b)、卡接导向面(3011c)的全部以及至少一部分所述第二圆弧面(3011d)卡入所述卡紧槽(3022)内，所述第二圆弧面(3011d)的卡入部分与所述卡紧槽(3022)的槽壁与紧密贴合。