[实用新型]一种硅油减震器壳体浇注成型模具

说明书

本实用新型公开了一种硅油减震器壳体浇注成型模具，包括上围挡、下围挡、固定架、支撑杆和底板，所述上围挡的下方设置有下围挡，且上围挡和下围挡的外部表面均安装有限位套，并且限位套的中间位置螺纹连接有限位柱，所述旋转轴顶端外部位置安装有旋转齿轮，所述涡杆顶端外部设置有涡轮，且涡轮的中间设置有中间轴，并且中间轴的外部通过连接板与固定杆相连接。本实用新型通过围挡呈八边形结构设置，且其中间通过合页可以进行旋转工作，且其连接方式是通过锁紧螺栓进行固定的，由此使得需要对面积进行扩大的时候，只需要将围挡进行拆卸旋转，然后将两个围挡拼接成一个大的围挡，便可以对整个模具的面积进行调节。

技术领域

本实用新型涉及硅油减震器壳体领域，具体为一种硅油减震器壳体浇注成型模具。

背景技术

硅油减震器壳体浇注成型模具是一种对硅油减震器壳体进行生产的一种生产模具，通过将铸造沙放入设备中通过浇筑铁水成型而成，现有市场上的成型模具在进行使用的时候存在着以下问题；现有市场上的成型模具在进行使用的时候，模具的面积大小固定，不能根据需要成型的壳体的尺寸大小不同对整个模具的大小进行调节工作；在模具成型结束后，不方便对内部成型后的壳体进行顶出工作，导致在进行拆模的时候，会耗费大量的时间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种硅油减震器壳体浇注成型模具，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的成型模具在进行使用的时候，不方便根据壳体的面积大小对其面积进行调节工作，以及模具成型后，不方便将模具顶出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种硅油减震器壳体浇注成型模具，包括上围挡、下围挡、固定架、支撑杆和底板，所述上围挡的下方设置有下围挡，且上围挡和下围挡的外部表面均安装有限位套，并且限位套的中间位置螺纹连接有限位柱，所述下围挡的底部与磨具外部的挡板相卡合，且下围挡的下方设置有固定架，并且固定架的中间位置卡合设置有推板，所述固定架的底部一体安装有支撑杆，且支撑杆的底部与底板的上方相连接，并且支撑杆与支撑杆的中间位置连接有固定杆，所述固定杆的外部设置有把手，且把手的顶端与涡杆同轴连接，并且涡杆的顶端位置与旋转轴之间也同轴连接，所述旋转轴顶端外部位置安装有旋转齿轮，且旋转齿轮顶端外部设置有齿条，并且齿条的底部外部位置固定有滑块，所述滑块的顶端卡合在滑槽的内部，且滑槽镶嵌在固定筒的内部，并且固定筒的底部固定在底板的上方位置，所述涡杆顶端外部设置有涡轮，且涡轮的中间设置有中间轴，并且中间轴的外部通过连接板与固定杆相连接。

优选的，所述上围挡和下围挡的外部均一体安装有限位套，且上围挡和下围挡上的限位套的位置相对应。

优选的，所述上围挡和下围挡均呈八边形结构设置，且上围挡和下围挡均有2部分组成，并且上围挡和下围挡上的两部分之间通过合页构成旋转结构，同时上围挡和下围挡上的两部分之间通过锁紧螺栓相连接。

优选的，所述固定架中间的推板与固定架之间为过渡配合的卡合安装结构，且推板的中轴线与固定架的中轴线相互重合。

优选的，所述固定筒的直径大于齿条的直径，且齿条两侧的滑块在滑槽的内部也为过渡配合的卡合安装。

优选的，所述涡杆和涡轮之间相互对应，且涡轮中间贯穿的中间轴的外部为粗糙表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过围挡呈八边形结构设置，且其中间通过合页可以进行旋转工作，且其连接方式是通过锁紧螺栓进行固定的，由此使得需要对面积进行扩大的时候，只需要将围挡进行拆卸旋转，然后将两个围挡拼接成一个大的围挡，便可以对整个模具的面积进行调节，使得整个模具的使用范围更广。

本实用新型通过磨盘在齿条的作用下可以进行升降工作，在磨盘进行升降的时候，便可以达到将围挡内部成型结束后的模具拆卸下来，达到可以快速脱模的效果。

附图说明