[实用新型]一种氢燃料电池低温启动进气加热控制装置

说明书

本实用新型提供了一种氢燃料电池低温启动进气加热控制装置，包括：空气滤清器、空压机、中冷器、增湿器、第一温度传感器和第二温度传感器；空气滤清器的出气端通过第一管道连接至空压机的进气端；中冷器具有进气口、出气口、进水口和出水口；空压机的出气端通过第二管道连接至中冷器的进气口，中冷器的出气口通过第三管道连接至增湿器的进气端，增湿器的出气端通过第四管道连接至电堆的进气端；空气滤清器内设置有加热元件。本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种氢燃料电池低温启动进气加热控制装置，可实现氢燃料电池车在低温环境下顺利冷启动，保证车主日常用车，提高用户体验。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种氢燃料电池低温启动进气加热控制装置。

背景技术

氢燃料电池通过电化学反应后生成水，然而在低温条件下，燃料电池当中的水会结冰，从而影响质子的传递催化剂的性能，使汽车无法在低温下起动工作。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种氢燃料电池低温启动进气加热控制装置，包括：空气滤清器、空压机、中冷器、增湿器、第一温度传感器和第二温度传感器；

所述空气滤清器的出气端通过第一管道连接至所述空压机的进气端；

所述中冷器具有进气口、出气口、进水口和出水口；所述空压机的出气端通过第二管道连接至所述中冷器的进气口，所述中冷器的出气口通过第三管道连接至所述增湿器的进气端，所述增湿器的出气端通过第四管道连接至电堆的进气端；

所述空气滤清器内设置有加热元件，用于为进入所述空气滤清器中的空气加热；第二管道上设置有第一温度传感器，用于测量进入所述中冷器的空气的温度；第三管道上设置有第二温度传感器，用于测量进入电堆的空气的温度。

进一步地，一种氢燃料电池低温启动进气加热控制装置还包括：电磁阀、流量控制阀、第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀、第四三通阀和散热器；

所述散热器的进水端通过第五管道连接至电堆的冷却系统的出水端，所述散热器的出水端通过第六管道连接至电堆的冷却系统的进水端；

第五管道上设置有第一三通阀；第六管道上设置有三个三通阀，从所述散热器到电堆之间分别为第二三通阀第三三通阀和第四三通阀；

第一三通阀和第二三通阀之间通过管道接通；第三三通阀两端分别与第二三通阀和第四三通阀接通，另一端通过第七管道连接至所述中冷器的进水口，第四三通阀通过第八管道连接至所述中冷器的出水口；第七管道上设置有电磁阀和流量控制阀。

进一步地，所述电磁阀的控制端、所述流量控制阀的控制端、所述第一温度传感器的控制端、所述第二温度传感器的控制端、所述加热元件的控制端分别与电堆的控制器FCU电性连接。

进一步地，所述加热元件为加热电阻丝。

进一步地，所述中冷器为水冷式中冷器。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型提供了一种氢燃料电池低温启动进气加热控制装置，可实现氢燃料电池车在低温环境下顺利冷启动，保证车主日常用车，提高用户体验。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例中一种氢燃料电池低温启动进气加热控制装置的装置图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型的实施例提供了一种氢燃料电池低温启动进气加热控制装置。

请参考图1，图1是本实用新型实施例中一种氢燃料电池低温启动进气加热控制装置的装置图，具体包括：