[实用新型]一种用于新能源汽车发动机的铝制盖板有效

专利信息
申请号: 202020736240.9 申请日: 2020-05-08
公开(公告)号: CN212667505U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 陈锴;程红;夏必胜;王耀宇;汤瑞 申请(专利权)人: 张家港润盛科技材料有限公司
主分类号: B62D25/10 分类号: B62D25/10;B60R13/08;E05F15/643;F16L59/02
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 李丹
地址: 215618 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 汽车发动机 铝制 盖板
【权利要求书】:

1.一种用于新能源汽车发动机的铝制盖板,包括盖板壳体(1),其特征在于,还包括:

活动保温组件,所述活动保温组件为两组,对称设置在所述盖板壳体(1)的两侧,所述活动保温组件具有闭合和开启两种状态;

传动机构,所述传动机构连接两组活动保温组件,用于驱动两组保温组件同时同步相向或相背运动;

弹性组件,所述弹性组件为两组,分别连接两组所述活动保温组件;

所述传动机构上设置有用于驱动两组所述活动保温组件开启的动力组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车发动机的铝制盖板,其特征在于,所述活动保温组件包括固定在所述盖板壳体(1)两侧内壁上的第一保温套板(2)和第二保温套板(12);

在所述第一保温套板(2)和第二保温套板(12)上分别滑动设置有一号隔热板(3)和二号隔热板(14);

所述第一保温套板(2)和第二保温套板(12)内均设置有用于同所述一号隔热板(3)和二号隔热板(14)弹性连接的压簧。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车发动机的铝制盖板,其特征在于,所述传动机构包括转动设置在第一保温套板(2)和第二保温套板(12)上的主动绕盘(5)和从动绕盘(11),所述主动绕盘(5)与所述一号隔热板(3)之间通过第一牵引钢索(4)缠绕连接,所述从动绕盘(11)与所述二号隔热板(14)之间通过第二牵引钢索(13)缠绕连接,且所述主动绕盘(5)与所述从动绕盘(11)之间通过反向传动结构连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车发动机的铝制盖板,其特征在于,所述主动绕盘(5)与所述从动绕盘(11)均为两个,在两个主动绕盘(5)和两个从动绕盘(11)之间均固定有多个圆周分布的绕棒(6),其中一个主动绕盘(5)的中心连接安装于所述第一保温套板(2)上的电动机(7),所述第一牵引钢索(4)和第二牵引钢索(13)分别缠绕在主动绕盘(5)和从动绕盘(11)上的所述绕棒(6)上。

5.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车发动机的铝制盖板,其特征在于,所述反向传动结构包括固定在所述主动绕盘(5)侧壁上的驱动齿轮(8)、转动设置在所述第一保温套板(2)上并与所述驱动齿轮(8)之间啮合的从动齿轮(9)、以及用于连接所述从动齿轮(9)与所述从动绕盘(11)的传动链(10)。

6.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车发动机的铝制盖板,其特征在于,所述弹性组件为两组,分别安装在所述第一保温套板(2)和第二保温套板(12)上,弹性组件包括:

卷辊(16),所述卷辊(16)为两个分别连接所述主动绕盘(5)和从动绕盘(11),两个所述卷辊(16)分别转动设置在所述第一保温套板(2)和第二保温套板(12)上;

弹性伸缩杆组,所述弹性伸缩杆组为两组,分别水平活动设置在所述第一保温套板(2)和第二保温套板(12)上;

纤绳(17),所述纤绳(17)缠绕在所述卷辊(16)上并连接所述弹性伸缩杆组;

其中,两个所述卷辊(16)分别同所述主动绕盘(5)和从动绕盘(11)通过传动带(15)连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车发动机的铝制盖板,其特征在于,所述弹性伸缩杆组包括固定在所述第一保温套板(2)和第二保温套板(12)上的两个套件(20)、水平滑动设置在所述两个套件(20)上的两个伸缩件(19)、用于弹性连接所述套件(20)与所述伸缩件(19)的弹性件(21);

其中,所述纤绳(17)连接在所述伸缩件(19)上,且在所述套件(20)上转动设置有供所述纤绳(17)绕过的滑轮(18)。

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