[实用新型]一种特种车辆后减速器壳夹具

权利要求书

1.一种特种车辆后减速器壳夹具，包括底座(1)，底座(1)上通过支撑杆(21)固定有支撑板(2)，支撑板(2)上设有用于支撑减速器壳的支撑块(3)和用于限位的芯轴(5)，支撑板(2)在芯轴(5)的两侧还设有用于夹紧减速器壳的压紧单元(6)，其特征在于，支撑板(2)的中间位置设有支撑块驱动单元(4)，支撑块驱动单元(4)包括丝杠(41)、驱动轴(42)和驱动电机(44)，丝杠(41)的两端通过轴承座安装到底座(1)上，支撑块(3)通过螺纹配合套设在丝杠(41)上，驱动轴(42)穿过支撑板(2)且驱动轴(42)能够绕自身轴线转动，驱动电机(44)安装到支撑板(2)上靠近底座(1)的一面，驱动电机(44)带动驱动轴(42)转动，驱动轴(42)带动丝杠(41)转动，丝杠(41)和支撑块(3)均设有多组，且丝杠(41)和支撑块(3)绕驱动轴(42)的轴线均布，支撑块(3)的两侧还设有起到支撑和限位作用的限位板(43)。

2.根据权利要求1所述的特种车辆后减速器壳夹具，其特征在于，支撑块(3)远离支撑板(2)的一端设有支撑头(31)，支撑头(31)上设有用于避让钻头的第一盲孔，支撑块(3)在远离支撑头(31)的一端设有丝杆孔(33)，丝杠(41)设在丝杆孔(33)内；支撑头(31)和丝杆孔(33)之间设有限位槽(32)，限位槽(32)设在支撑块(3)的两侧，限位槽(32)为贯穿支撑块(3)的方形槽，限位板(43)为Z形，限位板(43)卡设在限位槽(32)内。

3.根据权利要求1所述的特种车辆后减速器壳夹具，其特征在于，丝杠(41)和驱动轴(42)通过齿轮传动，丝杠(41)与驱动轴(42)连接的一端设有第一锥齿轮，驱动轴(42)与丝杠(41)连接的一端设有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合；驱动电机(44)通过齿轮传动带动驱动轴(42)转动，驱动轴(42)在远离丝杠(41)的一端社有第一直齿轮，驱动电机(44)的输出轴上设有第二直齿轮，第一直齿轮和第二直齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的特种车辆后减速器壳夹具，其特征在于，驱动电机(44)通过防尘板(7)固定安装到支撑板(2)上，防尘板(7)为一端设有开口的筒状，防尘板(7)倒扣在支撑板(2)上，驱动电机(44)固定连接到防尘板(7)上，且驱动电机(44)的输出轴穿过防尘板(7)。

5.根据权利要求4所述的特种车辆后减速器壳夹具，其特征在于，芯轴(5)通过芯轴固定杆(51)固定连接到防尘板(7)上，芯轴固定杆(51)为一端设有螺纹的阶梯轴，芯轴固定杆(51)设在驱动轴(42)的内部，丝杠(41)的轴线处设有用于安装芯轴固定杆(51)的通孔，芯轴固定杆(51)设在丝杠(41)内部的一端直径小于芯轴固定杆(51)上外螺纹的小径；芯轴固定杆(51)上的外螺纹设在靠近丝杠(41)的一端，芯轴(5)通过螺纹连接固定到芯轴固定杆(51)上，芯轴固定杆(51)远离芯轴(5)的一端固定到防尘板(7)上。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的特种车辆后减速器壳夹具，其特征在于，压紧单元(6)包括旋转压紧气缸(61)和压紧块(62)，旋转压紧气缸(61)的输出轴与压紧块(62)通过螺钉连接。