[实用新型]一种轻量化铸钢桥壳

说明书

本实用新型公开了铸钢桥壳技术领域的一种轻量化铸钢桥壳，包括桥壳主体，所述桥壳主体顶部设有注油口、底部设有出油口，所述注油口与吹扫管路相连，所述吹扫管路上设有若干喷嘴，所述出油口与供气管路相连，所述供气管路的另一端与气源相连。本实用新型通过向桥壳主体内腔通入低温空气、排出高温空气的方式，实现了润滑油的实时冷却，不仅保证了润滑油较佳的润滑效果，还延长了齿轮副的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铸钢桥壳技术领域，具体涉及一种轻量化铸钢桥壳。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。

桥壳主体内腔的润滑油的油位高度设定对齿轮、轴承等的润滑效果至关重要，该高位设定直接影响驱动桥是否可以长期可靠工作。但当驱动桥进行高速段行驶时，由于齿轮和轴承高速运转，齿轮的搅油阻力偏大造成润滑油温度偏高，不仅影响润滑油效果，还导致驱动桥的传动效率下降、齿轮副摩擦发热升高、使用寿命降低等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于针对上述技术问题而提供一种轻量化铸钢桥壳。

本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种轻量化铸钢桥壳，包括桥壳主体，所述桥壳主体顶部设有注油口、底部设有出油口，所述注油口与吹扫管路相连，所述吹扫管路上设有若干喷嘴，所述出油口与供气管路相连，所述供气管路的另一端与气源相连。

优选的，所述出油口内设有三通连接头，所述三通连接头的一个连接端与供气管路相连、另一个连接端设有柱塞。

优选的，所述注油口内设有四通连接头，所述四通连接头的两个连接端分别与吹扫管路的两端相连、另一连接端设有柱塞。

优选的，所述桥壳主体内腔底部设有导气板。

优选的，所述桥壳主体内腔的两侧设有挡油板，所述挡油板底部设有回流口。

优选的，所述桥壳主体的圆弧过渡段的两侧设有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：

1、本实用新型通过向桥壳主体内腔通入低温空气、排出高温空气的方式，实现了润滑油的实时冷却，不仅保证了润滑油较佳的润滑效果，还延长了齿轮副的使用寿命。

2、本实用新型在桥壳主体内腔两侧设置的挡油板既可以阻碍润滑油流向桥壳主体两侧的半轴套管内，还可使挡油板两侧的润滑油产生液位差，进一步降低润滑油的油温。

3、本实用新型在桥壳主体上设置的加强筋可大大提高桥壳主体的结构强度；同时环绕桥壳主体设置的吹扫管路可将桥壳主体表面吹扫干净，进而延长桥壳主体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的结构示意图

图3为挡油板与桥壳主体的连接示意图；

10为桥壳主体，11为半轴套管，12为三通连接头，13为供气管路，14为柱塞，15为气源，16为四通连接头，17为吹扫管路，18为加强筋，19为挡油板，20为回流口，21为导气板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本实用新型，并不以任何方式限制本实用新型的范围。以下实施例中所涉及的单元模块零部件、结构、机构或传感器等器件，如无特别说明，则均为常规市售产品。