[实用新型]一种防碰撞车辆迫停装置有效

专利信息
申请号: 202020723246.2 申请日: 2020-05-06
公开(公告)号: CN212477528U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 张永川 申请(专利权)人: 深圳市思博克科技有限公司
主分类号: E01F13/12 分类号: E01F13/12
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 黄小兵
地址: 518000 广东省深圳市南山区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 碰撞 车辆 装置
【权利要求书】:

1.一种防碰撞车辆迫停装置,包括初级电源、高电压发生器、宽谱脉冲产生器和宽带阵列天线组成的用于定向发射高频脉冲信号的机芯部,其特征在于还包括承压板、压敏电阻、封装壳体、掩饰外壳、若干弹性伸缩杆、保护筒、底座以及驱动电机;地表开挖设置有安装坑,所述底座设置于所述安装坑内;所述保护筒可转动地设置在底座上,保护筒的下部外壁设置有驱动齿轮,所述驱动电机设置于所述保护筒的一侧并且经由齿轮与所述驱动齿轮传动连接;所述保护筒的上端沿口均匀地向内侧径向延伸分布有若干支承杆;所述机芯部安装于所述封装壳体内,封装壳体的底部固定连接有底板,该底板的直径大于所述封装壳体,并且底板的边沿部开设有若干与所述支承杆相对应的槽口,并且底板位于相邻槽口之间的底面设置有径向延伸的定位槽;所述底板放置于所述保护筒的上端并且所述支承杆一一对应于所述定位槽中;所述弹性伸缩杆水平均匀分布于所述安装坑的沿口内,并且弹性伸缩杆的端部位于所述封装壳体底部的槽口中;所述封装壳体的上端固定连接有上端板,所述上端板的直径同样大于所述封装壳体的直径,并且上端板超出封装壳体的边侧部底面呈锥台面,所述弹性伸缩杆的端部具有与所述锥台面相对的斜面;所述掩饰外壳罩设于所述安装坑的上方,从而所述封装壳体位于所述掩饰外壳内部;所述承压板铺设于所述安装坑一侧的地表,所述压敏电阻设置于所述承压板底部,压敏电阻与一控制器的信号输入端电连接,所述控制器的输出端连接所述驱动电机,所述承压板受压时,压敏电阻的阻值信号发生大幅突变,所述驱动电机驱使保护筒转动,封装壳体的底板受弹性伸缩杆的端部限位,从而保护筒相对于封装壳体的底板发生转动,使得支承杆脱离所述定位槽进入所述底板的槽口中,从而封装壳体朝向保护筒底部下落,直至封装壳体的上端板挤压所述弹性伸缩杆的端部,形成弹性缓冲效果,最终封装壳体携带机芯部落于保护筒中。

2.根据权利要求1所述的一种防碰撞车辆迫停装置,其特征在于,所述保护筒的底部放置有缓冲垫。

3.根据权利要求1所述的一种防碰撞车辆迫停装置,其特征在于,所述保护筒的底部具有螺纹连接的可拆卸式的底壁。

4.根据权利要求1所述的一种防碰撞车辆迫停装置,其特征在于,所述掩饰外壳的侧壁具有通气孔。

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