[实用新型]液压系统和具有其的车辆有效
申请号: | 202020716570.1 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212584037U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 翟继东;丁鹏;王慎林 | 申请(专利权)人: | 江苏宗申车业有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04;F15B21/041;F15B21/08;B60P1/16 |
代理公司: | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 陈涛 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 系统 具有 车辆 | ||
1.一种液压系统,其特征在于,包括:
驱动电机(110);
油泵(120),所述油泵(120)与所述驱动电机(110)的输出轴固定联接,且所述油泵(120)具有输入口(121)和输出口(122);
油箱(130),所述油箱(130)具有第一端口(131)和第二端口(132),所述第一端口(131)与所述输入口(121)相连通;
换向阀(140),所述换向阀(140)具有第一状态和第二状态,所述换向阀(140)具有回油口(143)、第一油口(141)和第二油口(142),所述回油口(143)与所述油箱(130)的所述第二端口(132)相连通,所述第一油口(141)与所述输出口(122)相连通;
其中,当换向阀(140)处于第一状态时,所述第一油口(141)与第二油口(142)相连通;当所述换向阀(140)处于第二状态时,所述回油口(143)与第二油口(142)相连通;
液压油缸(150),包括缸体和可伸缩地设于所述缸体内的活塞杆,所述第二油口(142)与所述缸体相连通以驱动所述活塞杆在所述缸体内往复运动;
其中,当需要液压油缸(150)作伸出运动时,使所述换向阀(140)处于第一状态;当需要液压油缸(150)作收缩运动时,使所述换向阀(140)处于第二状态。
2.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,还包括:
操纵手柄(160),配置为与所述换向阀(140)向联接,用于驱动所述换向阀(140)在第一状态和第二状态之间切换;
其中,当需要所述液压油缸(150)伸出运动时,操控操纵手柄(160)使得所述换向阀(140)处于第一状态;当需要所述液压油缸(150)收缩运动时,操控操纵手柄(160)使得所述换向阀(140)处于第二状态。
3.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,还包括:
控制器,所述控制器与所述换向阀(140)、所述驱动电机(110)电连接,用于控制所述换向阀(140)在所述第一状态与所述第二状态之间切换;
其中,当需要所述液压油缸(150)伸出运动时,由控制器控制所述驱动电机(110)动作,并控制所述换向阀(140)处于第一状态;当需要所述液压油缸(150)收缩运动时,由控制器控制所述驱动电机(110)停止动作,并控制所述换向阀(140)处于第二状态。
4.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,
所述换向阀(140)为两位三通电磁阀。
5.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,还包括:
减速器(170),所述减速器(170)包括输入轴和输出轴,所述输入轴与所述驱动电机(110)相联接,所述输出轴与所述油泵(120)相联接。
6.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,还包括:
过滤器,所述过滤器配置在所述油箱(130)与所述油泵(120)之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏宗申车业有限公司,未经江苏宗申车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020716570.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种兔毛色纺包芯纱
- 下一篇:一种骨科医疗用固定板