[实用新型]一种风力发电机组齿轮箱箱体卸荷槽

说明书

本实用新型公开了一种风力发电机组齿轮箱箱体卸荷槽，包括第一板体，所述第一板体的上表面均匀焊接有壳体，所述壳体的内侧壁滑动连接有杆体，所述杆体的顶部固定连接有第二板体，所述第二板体的上表面开设有卸荷槽体，所述壳体的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有阻尼垫，所述杆体的底部与所述阻尼垫固定连接，在本装置使用的过程中，通过第二板体上开设的卸荷槽体与齿轮箱接触，在齿轮箱工作时，通过第一弹簧对产生的振动进行消耗，从而齿轮箱箱体上集中应力进行消耗去除，对齿轮箱起到防护的效果，减少齿轮箱长期使用的损耗，增加齿轮箱的使用寿命，提升风力发电的发电效果，同时对不同规格的齿轮箱更好的适配。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，具体为一种风力发电机组齿轮箱箱体卸荷槽。

背景技术

风能作为一种清洁无污染可再生能源，越来越受到人们的重视，其中建立风电厂就是利用风能发电的一种形式，通过在陆上及海上建立大型风电厂来利用风能发电，因此需要在安装大量风力发电机组。

风力发电机组中的齿轮箱是风力发电机组的关键部件，在工作过程中齿轮箱箱体会承受较大的载荷，如出现风沙、暴雨等极端天气，齿轮箱箱体所承受的极限载荷会更大，箱体结构上不可避免的会出现许多应力集中位置，如果这些应力集中长期存在，会使齿轮箱箱体结构产生强度破坏和疲劳损伤，进而影响齿轮箱的正常工作。同时也可能对其相连接部件造成损害，所以必须去除齿轮箱箱体上应力集中区域较大的区域，避免造成更大的损坏，需要对箱体上的应力进行消耗。

中国公开授权发明：CN202301858U公开了风力发电机组齿轮箱箱体卸荷槽，其卸荷槽设置在齿轮箱箱体U形口处，减少齿轮箱箱体所对应位置的应力集中现象，然而还存在一定问题；

现有的风力发电机组齿轮箱箱体卸荷槽，在使用的过程中，通常是开设在齿轮箱上，长期的使用齿轮箱容易发生损坏，降低齿轮箱的使用寿命，影响风力发电的发电量，为此，提出一种风力发电机组齿轮箱箱体卸荷槽。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机组齿轮箱箱体卸荷槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风力发电机组齿轮箱箱体卸荷槽，包括第一板体，所述第一板体的上表面均匀焊接有壳体，所述壳体的内侧壁滑动连接有杆体，所述杆体的顶部固定连接有第二板体，所述第二板体的上表面开设有卸荷槽体，所述壳体的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有阻尼垫，所述杆体的底部与所述阻尼垫固定连接，所述第一板体的下表面对称固定连接有四个第一支撑杆，四个所述第一支撑杆的外侧壁均滑动连接有第一套筒，所述卸荷槽体的两侧均对称固定连接有两个第一螺纹杆，四个所述第一螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有第二套筒，所述第二套筒的一端通过轴承转动连接有第三套筒，所述第三套筒的内侧壁滑动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部固定连接有固定块，所述固定块的一侧螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端固定连接有旋钮，所述第二螺纹杆的另一端通过轴承转动连接有第一固定板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一固定板的一侧均匀固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有第五固定板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一支撑杆的外侧壁两侧均均匀开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿所述第一套筒，所述第二支撑杆的外侧壁两侧均均匀开设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿所述第三套筒。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一套筒的下表面固定连接有第四固定板，所述第四固定板的上表面对称螺纹连接有四个第三螺栓。

作为本技术方案的进一步优选的：四个所述第一套筒相邻的一侧固定连接有两个第二固定板，两个所述第二固定板相邻的一侧焊接有第三固定板。