[实用新型]新型水陆两栖车

权利要求书

1.一种新型水陆两栖车，其特征在于，包括有车体、并排设置在所述车体下方并用于带动所述车体在陆上行进的第一履带和第二履带、用于驱动所述第一履带的第一驱动电机(8)、用于驱动所述第二履带的第二驱动电机(10)、位于所述车体两侧用于带动所述车体在水上行进的第一推进器(5)和第二推进器(9)、用于驱动所述第一推进器(5)的第一推进电机、用于驱动所述第二推进器的第二推进电机、用于提供电能的蓄电池组(1)和发电机组，所述蓄电池组(1)与所述发电机组电连接，且所述第一驱动电机(8)、所述第二驱动电机(10)、所述第一推进电机和所述第二推进电机均与所述蓄电池组(1)和所述发电机组电连接。

2.如权利要求1所述的新型水陆两栖车，其特征在于，所述第一履带和所述第二履带均包括有主动轮(2)和承重轮(4)，所述第一驱动电机(8)和第二驱动电机(10)均设置有多个、并与所述主动轮(2)和所述承重轮(4)一一对应连接。

3.如权利要求2所述的新型水陆两栖车，其特征在于，所述主动轮(2)或所述承重轮(4)包括有与所述车体连接的轮毂和位于所述轮毂外周的轮辐，所述第一驱动电机(8)或所述第二驱动电机(10)包括有与所述轮辐固定的外转子和与所述轮毂固定的内定子。

4.如权利要求1所述的新型水陆两栖车，其特征在于，还包括有电源控制器(3)，所述第一驱动电机(8)、所述第二驱动电机(10)、所述第一推进电机、所述第二推进电机、所述蓄电池组(1)和所述发电机组均可通信地连接至所述电源控制器(3)。

5.如权利要求1所述的新型水陆两栖车，其特征在于，所述第一驱动电机(8)、所述第二驱动电机(10)、所述第一推进电机和所述第二推进电机均设置有电机控制器，用于将制动能转换成电能、并储存到所述蓄电池组(1)中。

6.如权利要求1所述的新型水陆两栖车，其特征在于，所述第一驱动电机(8)或所述第二驱动电机(10)或所述第一推进电机或所述第二推进电机设置为双出轴电机，所述双出轴电机的一端与所述第一履带或所述第二履带或所述第一推进器(5)或所述第二推进器(9)连接、另一端连接有制动器。

7.如权利要求1所述的新型水陆两栖车，其特征在于，还包括有与所述车体连接的挂载车架、并排设置在所述挂载车架下方的两个挂载履带、用于驱动所述挂载履带的挂载驱动电机、位于所述挂载车架两侧的两个挂载推进器、用于驱动所述挂载推进器的挂载推进电机。

8.如权利要求1所述的新型水陆两栖车，其特征在于，所述发电机组包括有发动机(7)和与所述发动机(7)传动连接的发电机(6)。

9.如权利要求8所述的新型水陆两栖车，其特征在于，所述发电机组设置有多个、并与所述第一驱动电机(8)、所述第二驱动电机(10)、第一推进电机和所述第二推进电机一一对应连接。

10.如权利要求1所述的新型水陆两栖车，其特征在于，所述第一推进器(5)和所述第二推进器(9)可伸缩地连接在所述车体上、以靠近或远离所述车体。