[实用新型]电液转向器

说明书

本申请公开了一种电液转向器，包括具有输入端的液压助力转向器以及具有输出端的电控机头，所述输入端和所述输出端同轴连接，所述液压助力转向器的靠近输入端的一侧设有连接阀体，所述连接阀体设有通孔以及若干第一连接孔，所述通孔位于所述连接阀体的中部，若干第一连接孔围设于所述通孔设置，所述液压助力转向器的输入端穿过所述通孔且伸出所述连接阀体外，所述液压助力转向器通过连接件插设于所述第一连接孔内与所述电控机头连接。本实用新型提供的电液转向器的结构简单、轻量化、整体性好、成本低廉、性能稳定，且能够保证不会因液压助力转向器的输入轴和电控机头的输出轴的同轴度不好导致电液转向器性能不良的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，尤其涉及一种电液转向器。

背景技术

传统的电液转向器是由液压转向器本体101、电控机头102、法兰盘103三部分组成，请参考图1所示，通过法兰盘103将液压转向器本体101和电控机头102连接在一起，这样的设计结构复杂、零部件多、装配性差、成本高，尤其是电液转向器常常因液压转向器本体101的输入轴和电控机头102的输出轴的同轴度得不到保证，而出现电液转向器性能不良的问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，克服至少一个不足，提出了一种电液转向器。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型提供一种电液转向器，包括具有输入端的液压助力转向器以及具有输出端的电控机头，所述输入端和所述输出端同轴连接，所述液压助力转向器的靠近输入端的一侧设有连接阀体，所述连接阀体设有通孔以及若干第一连接孔，所述通孔位于所述连接阀体的中部，若干第一连接孔围设于所述通孔设置，所述液压助力转向器的输入端穿过所述通孔且伸出所述连接阀体外，所述液压助力转向器通过连接件插设于所述第一连接孔内与所述电控机头连接。

于本实用新型一实施例中，所述输入端和所述输出端通过花键同轴连接。

于本实用新型一实施例中，所述输入端设有内花键，所述输出端设有与所述内花键相啮合的外花键。

于本实用新型一实施例中，所述输入端设有外花键，所述输出端设有与所述外花键相啮合的内花键。

于本实用新型一实施例中，所述花键为矩形花键或渐开线花键。

于本实用新型一实施例中，所述通孔的内壁呈台阶形。

于本实用新型一实施例中，所述电控机头设有插入端部，所述输出端贯穿安装于所述插入端部，所述插入端部的部分插入所述通孔内设置，且所述插入端部的形状与所述通孔的形状相适配。

于本实用新型一实施例中，所述连接件为螺栓。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的电液转向器，将传统的法兰盘集成在液压助力转向器的阀体上，形成可以与电控机头连接的连接阀体，取消了用于连接的法兰盘，使得电液转向器的结构更简单、更轻量化、整体性更好、成本更低廉。此外，输入端和输出端通过花键同轴连接，能够保证液压助力转向器的输入轴和电控机头的输出轴的同轴度，性能更加稳定，可以避免因输入轴和输出轴的同轴度不好导致的电液转向器性能不良的问题。

附图说明

图1是现有的电液转向器的结构示意图；

图2是本实用新型的电液转向器的结构示意图；

图3是本实用新型的连接阀体的结构示意图。

图中各附图标记为：1、液压助力转向器；2、连接阀体；3、连接件；4、电控机头；5、输入端；6、输出端；21、通孔；22、第一连接孔；

101、液压转向器本体；102、电控机头；103、法兰盘。

具体实施方式