[实用新型]一种车辆检修用升降装置有效
| 申请号: | 202020684982.1 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN212222313U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 付添龙 | 申请(专利权)人: | 付添龙 |
| 主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150000 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 检修 升降 装置 | ||
1.一种车辆检修用升降装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)底部四角处安装有支撑腿(21),所述底座(1)的上方安装有支撑座(2),所述支撑座(2)的顶部安装有两块挡板(3),其中一块挡板(3)固定安装在所述支撑座(2)顶部的正面,另一块挡板(3)活动安装在所述支撑座(2)顶部的背面,所述支撑座(2)底部的中心位置处安装有固定块(22),所述底座(1)的顶部由近及远依次平行安装有第一连接座(4)、第二连接座(5)和第三连接座(6),所述第一连接座(4)、所述第二连接座(5)和所述第三连接座(6)上安装有第一升降组件(19)和第二升降组件(20),所述第一升降组件(19)和所述第二升降组件(20)和所述固定块(22)活动连接,所述第二连接座(5)的中心位置处安装有横板(23),所述横板(23)的下方安装有电机(14),所述横板(23)的上方安装有涡杆(9),所述电机(14)的输出端贯穿所述横板(23)且与所述涡杆(9)的底端连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆检修用升降装置,其特征在于:所述第一升降组件(19)包括第一螺纹杆(7),所述第一螺纹杆(7)的一端固定在所述第一连接座(4)上,所述第一螺纹杆(7)的另一端贯穿所述第二连接座(5)并与所述第三连接座(6)固定,所述第一螺纹杆(7)的中心位置处安装有第一涡轮(10),所述第一涡轮(10)与所述涡杆(9)相互啮合,所述第一螺纹杆(7)的两端皆套接有第一螺纹套(18),所述第二升降组件(20)包括第二螺纹杆(8),所述第二螺纹杆(8)的一端固定在所述第一连接座(4)上,所述第二螺纹杆(8)的另一端贯穿所述第二连接座(5)并与所述第三连接座(6)固定,所述第二螺纹杆(8)的中心位置处安装有第二涡轮(11),所述第二涡轮(11)与所述涡杆(9)相互啮合,所述第二螺纹杆(8)的两端皆套接有第二螺纹套(13)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆检修用升降装置,其特征在于:所述第一螺纹套(18)和所述第二螺纹套(13)上表面皆安装有铰接座(12),所述铰接座(12)内铰接有支撑杆(15),四个支撑杆(15)的顶端皆与所述固定块(22)相互铰接。
4.根据权利要求3所述的一种车辆检修用升降装置,其特征在于:所述铰接座(12)内安装有铰接杆(16),所述铰接杆(16)的一端固定安装在所述铰接座(12)一侧的内壁上,所述铰接杆(16)的另一端贯穿所述铰接座(12)的另一侧壁并延伸至所述铰接座(12)的外侧,所述铰接杆(16)伸出所述铰接座(12)的一端上安装有螺帽(17),所述螺帽(17)与所述铰接杆(16)相匹配。
5.根据权利要求2所述的一种车辆检修用升降装置,其特征在于:所述第一螺纹杆(7)和所述第二螺纹杆(8)上的螺纹相反。
6.根据权利要求3所述的一种车辆检修用升降装置,其特征在于:所述第一螺纹套(18)和所述第二螺纹套(13)内壁上开设的螺纹相反。
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