[实用新型]一种汽车座椅头枕解锁结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅头枕解锁结构，包括锁盒组件、头枕组件、解锁按钮组件，其特征在于：锁盒组件包括锁盒座、中部转动连接在锁盒座内的解锁片、用于解锁片回位的扭簧，锁盒座上设有纵向导套，纵向导套中部设有解锁片避让槽；头枕组件包括头枕杆和头枕泡沫，头枕杆位于纵向导套内，且头枕杆上设有多个限位槽；解锁按钮组件包括与锁盒座配合的按钮座、与按钮座配合的解锁按钮、用于解锁按钮回位的回位弹簧；解锁片的一端部与解锁按钮接触、另一端部穿过纵向导套中部的解锁片避让槽与头枕杆上的限位槽对应配合。其能够减少各运动件之间的磨损、提高解锁可靠性；能够在保证良好的装配间隙的同时降低配合精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅头枕解锁结构。

背景技术

现有汽车座椅头枕解锁结构包括头枕组件和解锁组件；头枕组件包括头枕杆和头枕泡沫，头枕杆上设有多个限位槽；解锁组件包括解锁按钮和锁止滑块，解锁按钮的上部为按压部、下部为滑块配合部，该滑块配合部的端面为斜面；锁止滑块呈L性，其后端与头枕杆上的限位槽对应或者配合、上端为与滑块配合部端面紧贴的斜面。即锁止滑块与解锁按钮为斜面配合，通过按压解锁按钮，将解锁按钮的上下运动转化为锁止滑块的前后运动，从而使得锁止滑块的后端卡入或退出头枕杆上的限位槽，从而达到锁止与解锁的目的。该结构存在解锁力难匹配、解锁按钮斜面与锁止滑块斜面易磨损、锁止滑块与基座配合间隙难控制、头枕杆晃动间隙过大等缺点。因此需对其进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅头枕解锁结构，其能够减小摩擦力，减少各运动件之间的磨损，使得操作方便、省力，提高解锁可靠性；能够在保证良好的装配间隙的同时减小各运动件之间的配合精度。

本实用新型所述的一种汽车座椅头枕解锁结构，包括固定连接在靠背骨架上的锁盒组件、与该锁盒组件配合的头枕组件、与所述锁盒组件配合连接的解锁按钮组件，其特征在于：所述锁盒组件包括固定连接在所述靠背骨架上的锁盒座、中部转动连接在该锁盒座内的解锁片、用于所述解锁片回位的扭簧，所述锁盒座上设有纵向导套，该纵向导套的中部设有解锁片避让槽；所述头枕组件包括头枕杆和与头枕杆上端部固定连接的头枕泡沫，所述头枕杆位于所述纵向导套内，且所述头枕杆上设有多个限位槽；所述解锁按钮组件包括与所述锁盒座配合连接的按钮座、与该按钮座配合连接的解锁按钮、用于所述解锁按钮回位的回位弹簧；所述解锁片的一端部与所述解锁按钮接触、另一端部穿过所述纵向导套中部的解锁片避让槽与头枕杆上的限位槽对应配合。

进一步，所述按钮座上具有一凹陷的按钮安装部，该按钮安装部的底面上设有卡接孔、过孔和通孔；所述解锁按钮的一侧面具有卡脚、限位柱和解锁推杆；所述卡脚穿过按钮座上的卡接孔与按钮安装部卡接配合，所述限位柱的端部穿过所述回位弹簧与按钮座上的通孔配合，所述解锁推杆穿过按钮座上的过孔与所述解锁片的一端部接触；所述回位弹簧的一端与所述解锁按钮紧贴、另一端与所述按钮座按钮安装部的底面紧贴。

进一步，所述头枕杆包括左头枕杆和右头枕杆，所述纵向导套包括左纵向导套和右纵向导套，所述左头枕杆位于左纵向导套内，右头枕杆位于右纵向导套内；所述解锁片包括对称布置的左解锁片和右解锁片，所述解锁推杆包括左解锁推杆和右解锁推杆；所述左解锁推杆的端部与左解锁片的一端部接触，所述左解锁片的另一端部与左头枕杆上的限位槽对应配合；所述右解锁推杆的端部与右解锁片的一端部接触，所述右解锁片的另一端部与右头枕杆上的限位槽对应配合。

进一步，所述锁盒组件还包括圆柱销、用于该圆柱销定位的限位盖，所述限位盖与锁盒座卡接配合，且所述锁盒座和限位盖上设有呈弧形且开口对应的定位部；所述圆柱销位于所述锁盒座弧形定位部与限位盖弧形定位部所围成的腔体内，并通过所述锁盒座定位部和限位盖定位部紧压定位。

进一步，所述扭簧的一端与解锁片配合、另一端与锁盒座配合。

进一步，所述头枕杆最下面的限位槽为U形，其余限位槽为下侧面为向下倾斜的单向斜槽。

进一步，所述按钮座与锁盒座卡接配合。