[实用新型]汽车电子多参数测控系统有效

专利信息
申请号: 202020679619.0 申请日: 2020-04-28
公开(公告)号: CN211653462U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 韩剑;朱佳侃;罗玉浩;郭庆峰;汪梦想 申请(专利权)人: 桂林电子科技大学信息科技学院
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042;G01D21/02;G09B19/00
代理公司: 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 代理人: 李燕英
地址: 541004 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 汽车 电子 参数 测控 系统
【权利要求书】:

1.汽车电子多参数测控系统,其特征在于:

包括下位机和上位机;

所述下位机包括检测模块、多路开关模块、控制器模块、报警模块、定位模块、控制模块、汽车、无线传输模块以及用户终端;

所述检测模块包括酒精检测子模块、温度检测子模块、湿度检测子模块、液位检测子模块、光强检测子模块以及红外检测子模块;所述酒精检测子模块安装在汽车的主驾位置,所述酒精检测子模块的输出端与控制器模块连接;所述温度检测子模块安装在汽车内,所述温度检测子模块的输出端与控制器模块连接;所述湿度检测子模块安装汽车挡风玻璃的顶端,所述湿度检测子模块的输出端与控制器模块连接;所述液位检测子模块安装在汽车的油箱内,所述液位检测子模块的输出端与控制器模块连接;所述光强检测子模块包括2个光强检测电路,其中1个光强检测电路安装在汽车的大灯旁,另1个光强检测电路安装在汽车的底部,2个光强检测电路的输出端分别与控制器模块连接;所述红外检测子模块包括至少1个红外检测电路,所述红外检测电路的数量与汽车的升降车窗数量相同,1个升降车窗安装1个红外检测电路,各红外检测电路的输出端与控制器模块连接;

所述湿度检测子模块、液位检测子模块、光强检测子模块以及红外检测子模块经多路开关模块后连接至控制器模块;所述报警模块与控制器模块连接;所述定位模块与控制器模块连接;所述控制模块的控制端与控制器模块连接,所述控制模块的输出端与汽车部件连接;所述无线传输模块与控制器模块连接,所述无线传输模块还与用户终端连接;

所述上位机为基于虚拟仪器的监控终端,所述监控终端与下位机的控制器模块连接。

2.根据权利要求1所述的汽车电子多参数测控系统,其特征在于:

所述检测模块还包括速度检测子模块;所述速度检测子模块包括至少1个速度检测电路,速度检测电路的数量与汽车车轮的数量相同,1个汽车车轮安装1个速度检测电路,各速度检测电路的输出端与控制器模块连接。

3.根据权利要求1所述的汽车电子多参数测控系统,其特征在于:

所述检测模块还包括人体检测子模块;所述人体检测子模块包括至少1个人体检测电路,所述人体检测电路的数量与汽车的座位数量相同,1个座位上安装1个人体检测电路,各人体检测电路的输出端与控制器模块连接。

4.根据权利要求1所述的汽车电子多参数测控系统,其特征在于:

所述检测模块还包括压力检测子模块;所述压力检测子模块包括至少1个压力检测电路,所述压力检测电路的数量与汽车座位的数量相同;在每个座位上,压力检测电路安装在座位的底部;各压力检测电路的输出端与控制器模块连接。

5.根据权利要求1所述的汽车电子多参数测控系统,其特征在于:

所述检测模块还包括碰撞检测子模块;所述碰撞检测子模块包括至少4个碰撞检测电路,各碰撞检测电路均匀分布在汽车车身的四个方向;各碰撞检测电路的输出端与控制器模块连接。

6.根据权利要求1所述的汽车电子多参数测控系统,其特征在于:

所述检测模块还包括超声波检测子模块;所述超声波检测子模块包括至少4个超声波检测电路,各超声波检测电路均匀分布在汽车车身的四个方向;各超声波检测电路的输出端与控制器模块连接。

7.根据权利要求1所述的汽车电子多参数测控系统,其特征在于:所述下位机还包括显示模块;所述显示模块与控制器模块连接。

8.根据权利要求2所述的汽车电子多参数测控系统,其特征在于:所述下位机还包括信号调理模块;所述湿度检测子模块、液位检测子模块、光强检测子模块、红外检测子模块、速度检测子模块经信号调理模块连接至控制器模块。

9.根据权利要求1所述的汽车电子多参数测控系统,其特征在于:所述上位机与下位机之间通过串口通信实现数据和指令的传递。

10.根据权利要求1所述的汽车电子多参数测控系统,其特征在于:

所述无线传输模块为GSM;所述GSM在控制器模块的控制下向用户终端发送短信。

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