[实用新型]一种电力和弹力复合动力装置

说明书

本实用新型公开了一种电力和弹力复合动力装置，包括安装板，所述安装板的顶部两端贯穿有销孔，且销孔内嵌入有螺栓，所述销孔之间的安装板表面焊接有底座，且底座的顶端开设有螺孔，所述螺孔内螺纹旋接有螺纹座，且螺纹座顶端与承接座之间焊接有支撑杆，所述支撑杆由两条平行的连杆与底板焊接而成，且连杆之间焊接有斧形补强块，通过将传统电力和弹力复合动力装置的支撑柱体改为连杆与底板焊接而成的支撑杆，而连杆的平行杆体之间焊接有斧形补强块，斧形补强块与连杆之间构成三角形补强支撑结构，提升支撑杆的结构强度，解决了现有电力和弹力复合动力装置的光伏板支撑结构抗冲击能力差易变形的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车动力装置技术领域，具体为一种电力和弹力复合动力装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

专利号CN201110100688.7的一种电力和弹力复合动力装置，包括太阳能电池组件、锂电池、行走发电机、平面电机、弹力储能器、变速机构、输出轮、单向充电器和电流控制器，太阳能电池组件是连续的能量输入源，行走发电机是多余动能的回收充电源，锂电池是电能的储存器件，平面电机是驱动电动车行驶的主动力，弹力储能器是将在行驶过程中车辆的上下颠簸的重力势能转换成驱动电动车行驶的弹力，实现了太阳能电池和弹力的复合，电动车行驶过程中多余动能和重力势量的得到了回收再利用，在使用过程中几乎不要用市电充电，是复合型节能动力装置。

1、现有技术的电力和弹力复合动力装置会借助光伏板作为供电能源，而这种复合动力装置的光伏板使用简单的支撑柱与安装板进行固定，当季节性光照角度不同时，该复合动力装置的光伏板无法调整最佳照射角度，影响太阳能板的光伏发电效率，为此，我们提出一种电力和弹力复合动力装置。

2、现有技术的电力和弹力复合动力装置借助一个简单的支撑柱对太阳能光伏板进行支撑，而这种空心支撑柱的结构性较差，柱体在遭受撞击时易变形弯曲，影响柱体对光伏板的支撑性，为此，我们提出一种电力和弹力复合动力装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力和弹力复合动力装置，通过将光伏板嵌入固定框，接着将盖板盖在固定框上端使用螺钉锁紧，接着固定框下方承接座的底部有支撑杆与螺纹座衔接，将螺纹座向下旋入底座的螺孔内，接着将底座下方的安装板贴合复合动力装置的固定板材，使用螺栓穿过安装板两侧的销孔后旋入复合动力装置的固定板材完成固定，握住支撑杆进行转动，支撑杆底端的螺纹座可以在底座的螺孔内顺着螺牙进行圆周转动，进而支撑杆上方的承接座和固定框可以带着光伏板跟随转动，方便光伏板在不同季节时调整日照角度，通过将传统电力和弹力复合动力装置的支撑柱体改为连杆与底板焊接而成的支撑杆，而连杆的平行杆体之间焊接有斧形补强块，斧形补强块与连杆之间构成三角形补强支撑结构，提升支撑杆的结构强度，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力和弹力复合动力装置，包括安装板，所述安装板的顶部两端贯穿有销孔，且销孔内嵌入有螺栓，所述销孔之间的安装板表面焊接有底座，且底座的顶端开设有螺孔，所述螺孔内螺纹旋接有螺纹座，且螺纹座顶端与承接座之间焊接有支撑杆，所述支撑杆由两条平行的连杆与底板焊接而成，且连杆之间焊接有斧形补强块，所述承接座的顶端固定连接有固定框，且固定框顶端嵌入有光伏板，所述光伏板顶端衔接有盖板，且盖板中部开设有中空槽，所述盖板可拆卸连接于固定框的边缘。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹座底端凸起有弧形底块，且弧形底块向下嵌入弧形内槽，所述弧形内槽开设于螺孔的孔底处。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺栓的栓体处嵌套有橡胶圈。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述斧形补强块在连杆之间至少焊接为两条。