[实用新型]后防撞梁及含其的汽车有效
| 申请号： | 202020653507.8 | 申请日： | 2020-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN212220138U | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 董志勇 | 申请（专利权）人： | 摩登汽车（盐城）有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/34 |
| 代理公司： | 上海音科专利商标代理有限公司 31267 | 代理人： | 孙静 |
| 地址： | 224000 江苏省盐城市经济技*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后防 汽车 | ||
1.一种后防撞梁，其特征在于，包括：
主体，所述主体的两端固定连接在车辆的后围板的外侧表面；以及
延伸部，所述延伸部从所述主体的两端在所述车辆的宽度方向上远离所述主体延伸，并且所述延伸部的一端与所述主体的对应端部固定连接；其中，
所述主体在所述车辆的宽度方向上的中间部分朝向所述后围板的外侧弯曲，所述主体的所述中间部分与所述后围板的所述外侧表面之间包围形成溃缩空间；并且
每个所述延伸部的另一端朝向所述后围板的外侧弯曲，并且所述延伸部与所述后围板的所述外侧表面之间包围形成边角防撞空间。
2.如权利要求1所述的后防撞梁，其特征在于，自所述车辆上方看时，所述主体呈朝向所述后围板的外侧突出的弓形，并且每个所述延伸部呈一端连接至所述后围板的局部圆弧状。
3.如权利要求2所述的后防撞梁，其特征在于，
在所述车辆的宽度方向上，所述中间部分的长度大于所述延伸部的长度；
在所述车辆的车长方向上，所述中间部分至所述后围板的最大距离大于所述延伸部至所述后围板的最大距离。
4.如权利要求3所述的后防撞梁，其特征在于，所述中间部分与每个所述延伸部之间平滑过渡。
5.如权利要求4所述的后防撞梁，其特征在于，所述主体的所述两端通过焊接固定连接在所述后围板的所述外侧表面。
6.如权利要求4所述的后防撞梁，其特征在于，所述主体的所述两端通过可拆卸的方式固定连接在所述后围板的所述外侧表面。
7.如权利要求6所述的后防撞梁，其特征在于，所述主体的所述两端分别设置有至少一个连接孔，所述后围板的相应位置设置有与每个所述连接孔配合的至少一个安装孔，所述两端与所述后围板通过所述连接孔、所述安装孔和连接件实现可拆卸的固定连接。
8.如权利要求5～7中的任一项所述的后防撞梁，其特征在于，所述后防撞梁采用型材一体冲压成型或铸造而成。
9.如权利要求8所述的后防撞梁，其特征在于，所述中间部分远离所述后围板的一侧表面还设置有缓冲层。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的后防撞梁。
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