[实用新型]车辆的悬架安装支架及汽车

说明书

本实用新型公开了一种车辆的悬架安装支架及汽车；其中，悬架安装支架用于连接悬架于车辆纵梁上，且悬架安装支架设置有限位部，悬架通过限位部与悬架安装支架定位连接，一方面可以避免现有技术中悬架安装支架需要配置悬架安装支架加强板，使得整体零件重量较重，空间占用较大。另一方面限位部可以方便安装悬架在悬架安装支架内，相比于现有技术中悬架安装支架无悬架的安装限位结构，安装时需要人工去对孔所引起的安装不便的问题，本实用新型的车辆的悬架安装支架可以简化悬架安装操作，提升悬架安装效率。

技术领域

本实用新型涉及悬架安装技术领域，特别涉及一种车辆的悬架安装支架及汽车。

背景技术

汽车悬架作为车身和车轮之间作连接的传力机件，既是保证乘坐舒适性的重要部件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。如图1所示，悬架在车身上的安装点便是保证这一目标的重要一环，所以常用结构使用悬架安装支架2和悬架安装支架加强板1组合然后固定在车辆纵梁3上，悬架安装支架2和悬架安装支架加强板1组合的结构整体重量较重，空间占用较大，而且悬架安装支架2无悬架的安装限位结构，安装时需要人工去对孔位，同时早螺栓打紧时需要用工具把螺母固定然后再打紧固定，这些操作影响总装线整体节拍。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中悬架安装支架的结构较为庞大且不便与悬架定位安装的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施方式公开了一种车辆的悬架安装支架，悬架安装支架固定连接在车辆纵梁上；悬架安装支架位于车辆纵梁与车辆的门槛内板之间，并且，靠近车辆纵梁的一端固定连接于车辆纵梁，靠近门槛内板的另一端固定连接于门槛内板；

悬架安装支架还包括限位部，限位部位于悬架安装支架靠近车辆的悬架的一侧，并且具有容纳悬架的相应一端的空间；其中

限位部的侧壁上还开设有至少一个支架安装孔，至少一个支架安装孔与悬架的一端上的至少一个悬架安装孔一一对应；其中

悬架安装支架与悬架的一端通过支架安装孔、悬架安装孔和连接件定位紧固连接在一起。

采用上述技术方案，悬架安装支架用于连接悬架于车辆纵梁上，且悬架安装支架设置有限位部，悬架通过限位部与悬架安装支架定位连接，一方面可以避免现有技术中悬架安装支架需要配置悬架安装支架加强板，使得整体零件重量较重，空间占用较大。另一方面限位部可以方便安装悬架在悬架安装支架内，相比于现有技术中悬架安装支架无悬架的安装限位结构，安装时需要人工去对孔所引起的安装不便的问题，本实用新型的车辆的悬架安装支架可以简化悬架安装操作，提升悬架安装效率。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型公开的车辆的悬架安装支架，悬架安装支架不与车辆纵梁和门槛内板固定连接的两侧侧壁之间形成限位部。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型公开的车辆的悬架安装支架，悬架安装支架靠近车辆纵梁的一端的边缘形成有第一翻边结构，第一翻边结构与车辆纵梁通过焊接或可拆卸方式固定连接在一起。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型公开的车辆的悬架安装支架，悬架安装支架靠近门槛内板的另一端的边缘形成有第二翻边结构，第二翻边结构与门槛内板通过焊接或可拆卸方式固定连接在一起。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型公开的车辆的悬架安装支架，还包括加强部，加强部设置于限位部的开口位置，自车辆纵梁侧朝向开口突出。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型公开的车辆的悬架安装支架，加强部由两侧侧壁的延伸部对向弯折形成。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型公开的车辆的悬架安装支架，加强部上开设有引导槽，引导槽与悬架的外侧棱边形状适配。