[实用新型]一种折叠式汽车后挡泥板

说明书

本实用新型涉及挡泥板技术领域，尤其是一种折叠式汽车后挡泥板，包括第一板块，第一板块上端和下端分别通过转轴转动连接有第二板块和第三板块，第一板块、第二板块和第三板块内侧壁上均粘有橡胶垫，第一板块、第二板块和第三板块外层均粘有铝箔层，第一板块上方一侧表面和第三板块下表面均与对应的橡胶垫和铝箔层之间开设有通孔，第一板块上方一侧和第三板块下方均焊接有套筒，套筒内均安装有弹簧，套筒内位于弹簧的另一端均滑动设有连接杆，套筒上方一侧均开设有限位孔，连接杆上方一侧均焊接有推杆，连接杆另一端均穿过对应的通孔焊接有第一卡块，两个第一卡块另一端之间卡接有车挡板，本实用新型，方便进行拆卸。

技术领域

本实用新型涉及挡泥板技术领域，尤其涉及一种折叠式汽车后挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，现有的挡泥板大都是通过螺钉固定在金属挡板上的，当需要将挡泥板拆卸下来时，会很不方便，可能在拆卸的过程中使螺钉掉落丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不方便进行拆卸的缺点，而提出的一种折叠式汽车后挡泥板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种折叠式汽车后挡泥板，包括第一板块，所述第一板块上端和下端分别通过转轴转动连接有第二板块和第三板块，所述第一板块、第二板块和第三板块内侧壁上均粘有橡胶垫，所述第一板块、第二板块和第三板块外层均粘有铝箔层，所述第一板块上方一侧表面和第三板块下表面均与对应的橡胶垫和铝箔层之间开设有通孔，所述第一板块上方一侧和第三板块下方均焊接有套筒，所述套筒内均安装有弹簧，所述套筒内位于弹簧的另一端均滑动设有连接杆，所述套筒上方一侧均开设有限位孔，所述连接杆上方一侧均焊接有推杆，所述连接杆另一端均穿过对应的通孔焊接有第一卡块，两个所述第一卡块另一端之间卡接有车挡板，所述车挡板表面开设有若干个第一卡槽。

优选的，所述第一板块上方一侧与铝箔层之间开设有滑槽，所述滑槽内滑动放置有滑块，所述滑块的另一端焊接有固定块，所述固定块另一端开设有第二卡槽，所述第二卡槽内卡接有第二卡块，所述第二卡块的另一端焊接有固定板，所述固定板一侧位于固定块两端均焊接有刷体。

优选的，所述固定板另一侧焊接有拉环。

优选的，所述第一板块位于铝箔层外层粘有橡胶条，所述橡胶条一侧开设有凹槽，所述橡胶条另一侧一体成型有凸条块。

优选的，所述推杆另一端均穿过对应的限位孔。

本实用新型提出的一种折叠式汽车后挡泥板，有益效果在于：挡泥板是通过卡接机构进行卡接安装的，卡接机构由套筒、弹簧、连接杆、推杆、和第一卡块组成，这样相比螺钉进行固定安装更方便进行拆卸下来。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种折叠式汽车后挡泥板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种折叠式汽车后挡泥板的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种折叠式汽车后挡泥板的第一板块、第二板块、第三板块和车挡板结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种折叠式汽车后挡泥板的第一板块和固定板结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种折叠式汽车后挡泥板的橡胶条的结构示意图。

图中：第一板块1、第二板块2、第三板块3、橡胶垫4、铝箔层5、通孔6、套筒7、弹簧8、连接杆9、推杆10、第一卡块11、车挡板12、第一卡槽13、滑槽14、滑块15、固定块16、第二卡槽17、第二卡块18、固定板19、刷体20、拉环21、橡胶条22、凹槽23、凸条块24、限位孔25。