[实用新型]一种汽车曲轴压缩装置

权利要求书

1.一种汽车曲轴压缩装置，包括曲轴杆(1)，其特征在于：所述曲轴杆(1)的杆身转动连接有连杆(2)，所述连杆(2)的另一端转动连接有滑块(3)，所述滑块(3)滑动设置在连接筒(4)的内部，所述连接筒(4)的侧表面对应连杆(2)设置有侧向槽(9)，所述连接筒(4)固定连接在气缸(5)的一侧，所述气缸(5)的内部滑动设置有活塞主体(7)，且活塞主体(7)固定设置为中空，所述活塞主体(7)的一侧表面固定连接有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的另一端对应与滑块(3)的侧表面连接，所述气缸(5)的一侧设置有进气口(10)，所述气缸(5)的另一侧设置有排气口(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴压缩装置，其特征在于：所述连接筒(4)与气缸(5)均固定设置为圆筒，所述连接筒(4)相对连接连杆(2)的一侧前后表面均设置有侧向槽(9)，所述侧向槽(9)的槽宽设置与连杆(2)的杆身宽度相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴压缩装置，其特征在于：所述滑块(3)的外表面设置与连接筒(4)的内壁相贴合，所述滑块(3)的外表面背离转接连杆(2)的一侧设置有O型密封圈(8)，所述O型密封圈(8)不暴露在侧向槽(9)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴压缩装置，其特征在于：所述连接筒(4)与气缸(5)的连接面内部固定设置有限位板(14)，所述限位板(14)的板身中部位置固定设置有孔，所述活塞杆(6)对应贯穿孔的内部，且活塞杆(6)的外径大小设置与限位板(14)的板心中部位置孔径相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴压缩装置，其特征在于：所述气缸(5)的内壁两侧两端分别固定设置有进气阀(12)和排气阀(13)，两个所述进气阀(12)对应与气缸(5)的侧表面上进气口(10)相互贯通，两个所述排气阀(13)与气缸(5)的侧表面排气口(11)相互贯通，且进气阀(12)与排气阀(13)均为单向阀。

6.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴压缩装置，其特征在于：所述活塞主体(7)的外表面套置有O型密封圈(8)，所述O型密封圈(8)在活塞主体(7)的表面等距固定套置有三个，所述活塞主体(7)的外径大小设置与曲轴杆(1)的内径大小相同。

7.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴压缩装置，其特征在于：所述连杆(2)、连接筒(4)和气缸(5)均采用强度较高轻质材料制作而成。