[实用新型]一种带减震装置的高压往复泵

说明书

本实用新型公开了一种带减震装置的高压往复泵，包括上壳体，所述上壳体通过固定导柱与下壳体相固定，下壳体的下方安装有驱动气缸，所述驱动气缸的一端安装有活塞杆，活塞杆的外表面包裹有橡胶套，所述上壳体的顶端设置有安装板，安装板上表面安装有固定卡盘，所述下壳体内部一端通过流通管道与调节泵相连接，下壳体与上壳体的侧表面连接处通过密封盖固定，所述上壳体内部安装有吸入阀，吸入阀的下方安装有排出阀。本实用新型通过对往复泵内部活塞杆处进行密封紧固式设计，避免活塞杆与壳体内部发生碰撞造成泵体损坏，同时有效保护了活塞杆，起到良好的减震防护作用。

技术领域

本实用新型涉及往复泵机械技术领域，具体为一种带减震装置的高压往复泵。

背景技术

往复泵包括活塞泵、计量泵和隔膜泵，通称往复泵。它是正位移泵的一种，应用比较广泛。往复泵是通过活塞的往复运动直接以压力能形式向液体提供能量的输送机械。按驱动方式，往复泵分为机动泵( 电动机驱动)和直动泵(蒸汽、气体或液体驱动)两大类。往复泵的主要特点是：①效率高而且高效区宽。②能达到很高压力，压力变化几乎不影响流量，因而能提供恒定的流量。③具有自吸能力，可输送液、气混合物，特殊设计的还能输送泥浆、混凝土等。④流量和压力有较大的脉动，特别是单作用泵，由于活塞运动的加速度和液体排出的间断性，脉动更大。通常需要在排出管路上（有时还在吸入管路上）设置空气室使流量比较均匀。采用双作用泵和多缸泵还可显著地改善流量的不均匀性。⑤速度低，尺寸大，结构较离心泵复杂，需要有专门的泵阀，制造成本和安装费用都较高。

目前的高压往复泵内部活塞杆易产生松动，易与泵壳体内部结构发生摩擦碰撞，导致泵体损坏，因此市场急需研制一种新型的带减震装置的高压往复泵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带减震装置的高压往复泵，以解决上述背景技术中提出的目前的高压往复泵内部活塞杆易产生松动，易与泵壳体内部结构发生摩擦碰撞，导致泵体损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带减震装置的高压往复泵，包括上壳体，所述上壳体通过固定导柱与下壳体相固定，下壳体的下方安装有驱动气缸，所述驱动气缸的一端安装有活塞杆，活塞杆的外表面包裹有橡胶套，所述上壳体的顶端设置有安装板，安装板上表面安装有固定卡盘，所述下壳体内部一端通过流通管道与调节泵相连接，下壳体与上壳体的侧表面连接处通过密封盖固定，所述上壳体内部安装有吸入阀，吸入阀的下方安装有排出阀。

优选的，所述活塞杆贯穿下壳体延伸至上壳体的内部。

优选的，所述活塞杆的一端安装有减震垫圈。

优选的，所述下壳体的表面设置有槽孔。

优选的，所述减震垫圈的直径与槽孔的直径相同。

优选的，所述上壳体和固定卡盘的内部均设置有活塞柱槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

驱动气缸的一端安装有活塞杆，驱动气缸带动活塞杆进行活塞运动，由于活塞杆的一端安装有减震垫圈，活塞杆的外表面包裹有橡胶套，减震垫圈与活塞柱槽内壁紧密卡接，可防止活塞杆与壳体内壁摩擦接触，橡胶套对活塞杆外表面进行包裹保护，可减少活塞运动对活塞杆的震动磨损，起到良好的缓冲减震效果，通过对往复泵内部活塞杆处进行密封紧固式设计，避免活塞杆与壳体内部发生碰撞造成泵体损坏，同时有效保护了活塞杆，起到良好的减震防护作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的分解结构示意图。