[实用新型]一种新能源汽车接口保护装置有效

专利信息
申请号: 202020602870.7 申请日: 2020-04-21
公开(公告)号: CN211995881U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 高庆泽 申请(专利权)人: 高庆泽
主分类号: B62D25/24 分类号: B62D25/24;F16J15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311300 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 接口 保护装置
【说明书】:

实用新型公开一种新能源汽车接口保护装置,包括管体,所述管体内部的两侧设有密封圈,所述管体两侧设有锁紧柱,所述锁紧柱内设有伸缩杆;本实用新型通过管体内部两端设置的与充电接口以及充电枪的相匹配的密封圈对充电接口和充电枪的连接处进行密封,从而避免灰尘和雨水进入,进而避免了充电接口发生短路并影响蓄电池的使用寿命,通过调节螺帽驱动锁紧柱内的螺纹杆转动,从而使螺纹杆上螺纹连接的螺纹块向下位移并驱动伸缩杆分别对新能源汽车上的充电接口和充电桩上的充电枪进行夹紧固定,从而避免充电接口和充电枪在充电过程中发生意外脱落,保证了充电过程的正常进行和充电效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车接口保护装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等,其中纯电动汽车的技术最为发达且不会排放污染物,所以受到国家政策的大力扶持,纯电动汽车通过电力供能,现有技术的纯电动汽车充电接口大都设置在车头,以便于充电;

目前的纯电动车充电接口连接时基本都是通过人工进行连接,连接和使用过程中没有保护措施,达不到较高的密封性,从而容易使灰尘以及雨水进入到充电接口中,从而会造成短路,影响蓄电池的使用寿命甚至对汽车本身造成损坏,另外充电接口处也没有进行锁紧固定,充电接口与充电枪容易发生脱落,从而中断充电过程并影响充电效果,因此,本实用新型提出一种新能源汽车接口保护装置用以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提出一种新能源汽车接口保护装置,该新能源汽车接口保护装置通过管体内部两端的密封圈对充电接口和充电枪的连接处进行密封,从而避免灰尘和雨水进入,通过调节螺帽驱动伸缩杆对充电接口和充电枪进行夹紧固定,从而避免其充电过程中发生脱落。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种新能源汽车接口保护装置,包括管体,所述管体两侧的上下位置对称设有锁紧柱,所述锁紧柱内设有螺纹杆,所述螺纹杆通过密封轴承贯穿锁紧柱连接有调节螺帽,所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块的两端分别与锁紧柱的内壁滑动连接,所述螺纹块的底端对称固定有伸缩杆,所述伸缩杆的底端固定有橡胶防滑垫,所述管体内壁的两侧对称设有密封圈,所述密封圈的内径与充电接口以及充电枪的外径相匹配,所述管体的一端为新能源汽车上充电接口的入口,所述管体的另一端为充电桩上充电枪的入口。

进一步改进在于:所述伸缩杆包括套管和滑动连接于套管内部的滑杆,所述滑杆的底端和套管内部的底端之间设有减震弹簧。

进一步改进在于:所述螺纹块的两端对称固定有滑块,所述锁紧柱的内壁开设有与滑块匹配的滑槽。

进一步改进在于:所述管体底端的中心位置开设有通风孔,所述通风孔内设有散热风扇,所述通风孔的底端设有滤尘网。

进一步改进在于:所述管体的外表面设有导流槽,所述导流槽的底端设有挡板,所述挡板位于滤尘网的外围。

进一步改进在于:所述管体的两端分别固定有用于充电接口和充电枪导向的导向板,所述导向板呈对称设置。

本实用新型的有益效果为:本实用新型包括管体,通过管体内部两端设置的与充电接口以及充电枪的相匹配的密封圈对充电接口和充电枪的连接处进行密封,从而避免灰尘和雨水进入,进而避免了充电接口发生短路并影响蓄电池的使用寿命,通过调节螺帽驱动锁紧柱内的螺纹杆转动,从而使螺纹杆上螺纹连接的螺纹块向下位移并驱动伸缩杆分别对新能源汽车上的充电接口和充电桩上的充电枪进行夹紧固定,从而避免充电接口和充电枪在充电过程中发生意外脱落,保证了充电过程的正常进行和充电效果。

附图说明

图1是本实用新型的正视图;

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