[实用新型]一种轧钢机压下减速机

说明书

本实用新型公开了一种轧钢机压下减速机，包括安装板、安装孔、机壳、涡轮、轴承、蜗杆、导向板、导向槽、连接柱、进油口、出油口、加强板、连接板、连接孔、卡柱、第一弹簧、滑块、滑槽、密封柱、导向块、限位板、通孔、第二弹簧和拉杆。将油枪顶端卡合在进油口的内部，同时会将连接板顺着滑槽向底端运动，直至将密封柱与连接孔进行分离，再经过连接孔与出油口将润滑油输送至机壳内部，在使用完成后，在第一弹簧的作用下可将密封柱重新卡合在连接孔内部，将进油口密封；通过向顶端拉动拉杆可使得导向块顺着导向槽向顶端运动，在导向块与限位板的作用下可将第二弹簧压缩至限位板顶端，此时通过拉杆可将本装置进行搬动，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，具体是一种轧钢机压下减速机，属于轧钢机应用技术领域。

背景技术

轧钢机是实现金属轧制过程的机械设备，泛指完成轧材生产全过程的装备，包括有主要设备、辅助设备、起重运输设备和附属设备等，但一般所说的轧机往往仅指主要设备；减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

在现有技术中，减速机在轧钢机中得到了广泛的应用，现有的减速机的体积与重量一般较大，在移动时缺乏搬运结构，使用时较为麻烦，且目前的减速机一般采用集中润滑的方式对内部零部件进行润滑，但主进油口的结构简单，防尘与密封能力较为一般，不便于直接注油。因此，针对上述问题提出一种轧钢机压下减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轧钢机压下减速机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轧钢机压下减速机，包括从上到下依次安装的注油结构、机壳、涡轮、轴承、蜗杆、辅助搬运结构、安装板和安装孔；

所述注油结构包括连接柱、连接板、第一弹簧和密封柱，所述连接柱的顶端与底端分别开有进油口与出油口，所述连接板位于所述连接柱内部，所述连接板的侧面固接有滑块，所述连接柱的内侧壁上开有滑槽，且所述滑块卡合在所述滑槽内部；所述连接板的顶端开有连接孔，所述密封柱与所述连接柱内腔顶端固接，且所述密封柱底端卡合在所述连接孔内部；所述连接板的底端固接有卡柱，所述第一弹簧位于所述连接板底端，且所述卡柱底端卡合在所述第一弹簧顶端内部；

所述辅助搬运结构包括导向板、限位板、第二弹簧和拉杆，所述导向板的侧面开有导向槽，所述导向槽的内部卡合有导向块，所述限位板位于所述导向块顶端，且所述限位板与所述导向槽的内侧壁固接；所述限位板的表面开有通孔，所述拉杆的末端分别贯穿所述导向板顶端与所述通孔，且所述第二弹簧套接于所述拉杆表面。

优选的，所述涡轮与所述蜗杆均位于所述机壳内部，所述涡轮与所述蜗杆的两端均通过所述轴承分别于所述机壳内壁转动连接，且所述涡轮与所述蜗杆啮合连接。

优选的，所述机壳的底端固接有所述安装板，所述安装板的表面开有所述安装孔，且所述机壳与所述安装板之间固接有加强板。

优选的，所述连接柱固接在所述机壳顶端，且所述连接孔呈环形分布在所述连接板表面。

优选的，所述机壳的两侧侧面均固接有两个所述导向板，且所述拉杆与相邻两个所述导向板滑动连接。

优选的，所述导向块为凸字型结构，所述导向槽为凹字型结构，且两者滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过润滑油枪将润滑油输送至机壳内部，此时将油枪顶端卡合在进油口的内部，同时会将连接板顺着滑槽向底端运动，直至将密封柱与连接孔进行分离，再经过连接孔与出油口将润滑油输送至机壳内部，在使用完成后，在第一弹簧的作用下可将密封柱重新卡合在连接孔内部，从而将进油口密封，使用时较为简单；