[实用新型]一种汽车脚垫有效
申请号: | 202020573690.0 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN212243082U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 蒋俊 | 申请(专利权)人: | 德清创赢机械科技有限公司 |
主分类号: | B60N3/04 | 分类号: | B60N3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313200 浙江省湖州市德清县阜溪街*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 脚垫 | ||
1.一种汽车脚垫,包括橡胶板(4),其特征在于:所述橡胶板(4)的底部等距设有支脚(5),所述橡胶板(4)的上方设有脚垫(1);
所述脚垫(1)包括棉布(101)、钢网(102)、呼吸纸(103)、无纺布(104)、尼龙布(105)、橡胶垫(106)和橡胶圈(107);
所述棉布(101)的底部与橡胶板(4)的顶部固定连接在一起,所述棉布(101)的顶部设有钢网(102),所述钢网(102)的顶部铺设有呼吸纸(103),所述呼吸纸(103)的顶部铺设有无纺布(104),所述无纺布(104)的顶部缝制有尼龙布(105),所述尼龙布(105)的顶部等距固定连接有橡胶垫(106),所述尼龙布(105)的外壁设有橡胶圈(107),所述橡胶圈(107)的内壁顶部和底部分别与无纺布(104)和棉布(101)相贴合,所述橡胶圈(107)的内壁底部与橡胶板(4)的外壁胶合在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫,其特征在于:所述橡胶板(4)与支脚(5)为一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫,其特征在于:所述橡胶圈(107)的内壁上方与尼龙布(105)的外壁相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫,其特征在于:所述橡胶圈(107)外壁左侧设有连接组件(2);
所述连接组件(2)包括第一圆环(201)、尼龙绳(202)、第二圆环(203)、橡胶筒(204)、粗管(205)、挡圈(206)和基座(207);
所述第一圆环(201)的右侧与橡胶圈(107)的外壁固定连接在一起,所述第一圆环(201)对的左侧通过尼龙绳(202)活动连接有第二圆环(203),所述第二圆环(203)的左侧固定连接有橡胶筒(204),所述橡胶筒(204)的内壁螺纹连接有粗管(205),所述粗管(205)的外壁固定连接有挡圈(206),所述粗管(205)的外壁过盈配合有基座(207),所述基座(207)的右侧与挡圈(206)的左侧相贴合,所述基座(207)的外壁左侧螺纹连接有车体(6)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车脚垫,其特征在于:所述基座(207)与挡圈(206)贴合处相契合。
6.根据权利要求4所述的一种汽车脚垫,其特征在于:所述尼龙绳(202)的直径为2-4毫米。
7.根据权利要求4所述的一种汽车脚垫,其特征在于:所述粗管(205)的内壁设有固定组件(3);
所述固定组件(3)包括橡胶管(301)、支架(302)、卡杆(303)和扭力弹簧(304);
所述橡胶管(301)的外壁与粗管(205)的内壁间隙配合,所述橡胶管(301)的左侧上下均设有支架(302),所述支架(302)与粗管(205)的内壁固定连接在一起,所述支架(302)的末端通过销轴转动连接有卡杆(303),所述卡杆(303)的右侧基座(207)的左端相贴合,所述卡杆(303)的正面设有扭力弹簧(304),所述扭力弹簧(304)的左右两端分别与支架(302)和卡杆(303)固定在一起,所述卡杆(303)的右侧与橡胶管(301)的内壁相抵紧。
8.根据权利要求7所述的一种汽车脚垫,其特征在于:所述橡胶管(301)的右端与基座(207)相贴合。
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