[实用新型]一种汽车空调的除霜风门

说明书

本实用新型一种汽车空调的除霜风门，包括风门本体和与风门本体侧边连接的转轴，所述风门本体包括弧面导风部和直面密封部，所述弧面导风部的截面为半圆弧形状，弧面导风部一侧边与转轴连接，弧面导风部远离转轴的一侧边与直面密封部连接；所述弧面导风部的表面设有加强肋；所述弧面导风部表面靠两端的位置、以及直面密封部表面分别连接有密封海绵。本实用新型的汽车空调除霜风门同时具有直面风门的密封可靠性，又能满足弧面导风可靠性特征，能缩小风道空间设计、提高风流利用，有效的提升了汽车空调的整体性能。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，涉及一种汽车空调的除霜风门。

背景技术

传统汽车空调的除霜风门通常都是采用直面风门结构或者圆弧形状的风门结构，采用这种直面风门结构时，其导风面积小且占用出风道的面积大，存在损风大、风向利用率低等缺陷；而采用圆弧形状的弧面风门结构，其虽然能增大导风面积，但是其圆弧边与空调箱体的密封处密封不严，会导致漏风、工作时噪音大等问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种采用弧面导风直面密封的风门结构的汽车空调除霜风门，该风门同时具有直面风门的密封可靠性以及弧面风门的导风可靠性，缩小风道空间，有效的解决了现有技术存在的问题。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车空调的除霜风门，包括风门本体和与风门本体侧边连接的转轴，所述风门本体包括弧面导风部和直面密封部，所述弧面导风部的截面为半圆弧形状，弧面导风部一侧边与转轴连接，弧面导风部远离转轴的一侧边与直面密封部连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述弧面导风部的表面设有加强肋。

本实用新型的进一步技术方案是：所述弧面导风部表面靠两端的位置、以及直面密封部表面分别连接有密封海绵。

本实用新型的一种汽车空调的除霜风门由于采用上述结构，具有如下有益效果：

本实用新型通过对传统的除霜风门结构进行改进，将风门本体设置为直面密封部以及具有圆弧形结构的弧面导风部，风门本体密封风道时，直面密封部与空调箱体内部能够紧密贴合，具有良好的密封性能；另外，弧面导风部的导风面积相较于直面风门大大增加，在局部空间限制的壳体风道内部，加大了吹脚瓶颈，保证送风过程中由弧面导风部将风导入吹脚风道，提高风向以及风量的利用率；同时，圆弧形结构的弧面导风部还能有效的增加风门的结构强度以及抗变形特性，综上所述，本实用新型的汽车空调除霜风门同时具有直面风门的密封可靠性，又能满足弧面导风可靠性特征，能缩小风道空间设计、提高风流利用，有效的提升了汽车空调的整体性能。

下面结合附图和实施例对本实用新型一种汽车空调的除霜风门作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车空调的除霜风门的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型安装在空调箱体中的结构示意图；

附图标号说明：1-转轴，2-风门本体，21-弧面导风部，22-直面密封部，23-密封海绵，3-空调箱体。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型一种汽车空调的除霜风门，包括风门本体2和与风门本体2侧边连接的转轴1，所述风门本体2包括弧面导风部21和直面密封部22，所述弧面导风部21的截面为半圆弧形状，同时弧面导风部21的两侧表面上还设有加强肋，以增加风门本体2的结构强度以及抗变形能力；所述弧面导风部21一侧边与转轴1连接，弧面导风部21远离转轴1的一侧边与直面密封部22连接；另外，本实用新型的弧面导风部21两侧表面靠两端的位置、以及直面密封部22两侧表面分别连接有密封海绵23，即在弧面导风部21以及直面密封部22与空调箱体3连接处分别设置密封海绵23，以提高风门的密封性能。