[实用新型]一种散热效果好的减速机

说明书

本实用新型公开了一种散热效果好的减速机，包括底座，所述底座顶部设有箱体，且箱体一侧面设有油泵、弯管和过滤箱，所述弯管一端与油泵连通且连通处密封连接，所述弯管另一端与过滤箱连通且连通处密封连接，所述油泵和过滤箱均与箱体侧面之间设有连通管，且两个连通管一端分别与油泵和过滤箱连通，两个所述连通管的另一端均与箱体内部连通，且两个连通管与箱体、油泵和过滤箱连通处均密封连接，所述过滤箱内部设有过滤网，且弯管一端穿过过滤网侧面，所述过滤箱顶部设有顶盖，且顶盖一侧面设有第一限位块，所述过滤网顶部与顶盖底部焊接，且过滤箱顶部设有第二限位块。本实用新型增加了该减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种散热效果好的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，但现有的减速机在工作的时候由于齿轮的摩擦会产生大量热量。

现有的减速机散热都是通过自然散热，但是减速机在工作时，会产生大量的热，使得现有的减速机散热效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种散热效果好的减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种散热效果好的减速机，包括底座，所述底座顶部设有箱体，且箱体一侧面设有油泵、弯管和过滤箱，所述弯管一端与油泵连通且连通处密封连接，所述弯管另一端与过滤箱连通且连通处密封连接，所述油泵和过滤箱均与箱体侧面之间设有连通管，且两个连通管一端分别与油泵和过滤箱连通，两个所述连通管的另一端均与箱体内部连通，且两个连通管与箱体、油泵和过滤箱连通处均密封连接，所述过滤箱内部设有过滤网，且弯管一端穿过过滤网侧面，所述过滤箱顶部设有顶盖，且顶盖一侧面设有第一限位块，所述过滤网顶部与顶盖底部焊接，且过滤箱顶部设有第二限位块。

优选的，所述箱体一对称侧面均设有凸块，且两个凸块和箱体侧面均焊接，两个所述凸块均与底座通过螺栓连接。

优选的，所述第一限位块与顶盖侧面焊接，且第二限位块均与过滤箱顶部焊接，所述第二限位块有两个，且第一限位块位于两个第二限位块之间。

优选的，所述箱体顶部设有吊环，且吊环底部和箱体顶部焊接。

优选的，所述箱体一侧面焊接有固定块，且固定块一侧面设有输出轴，所述输出轴穿过固定块和箱体侧面。

优选的，所述箱体另一侧面设有挡板，且挡板和箱体之间通过螺栓连接。

优选的，所述挡板一侧设有连接件，且连接件一侧焊接有驱动机。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型，通过油泵把箱体内的油抽至弯管内，油在弯管内移动降温，因为弯管为弯型设置使得油的移动距离加长，从而可对该减速机内的热油进行快速降温，避免了减速机内齿轮和齿轮之间的磨损，进而增加了该减速机的使用寿命。

2.本实用新型，通过过滤箱的设置，使得在对减速机进行降温的同时，还可对该减速机内的杂质进行过滤，当杂质进入过滤箱后会被过滤网过滤，防止杂质在次进入减速机内，避免杂质在减速机内影响齿轮和齿轮之间的啮合，另外该过滤网拆卸清理简单，只需把顶盖往上拉即可取下过滤网，安装时只需把第一限位块放置在两个第二限位块之间按下顶盖即可，从而提高了该减速机的使用寿命。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的一种散热效果好的减速机的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种散热效果好的减速机的A处放大图；