[实用新型]一种氢燃料电池用的离心式压缩机壳体总成

说明书

本实用新型公开了一种氢燃料电池用的离心式压缩机壳体总成，包括空气过滤片、过滤片安装基座、壳体本体、右封板、左封板和轴承座；在所述壳体本体的左端端面上靠其外壁设有过滤片安装基座，所述过滤片安装基座的右端端面与所述壳体本体螺接固定，且在其左端内部设有空气过滤片；在所述壳体本体的左端端面上靠其内壁设有轴承座，且二者之间螺接固定；在所述轴承座的左端端面上还同轴心设有左封板，所述左封板为草帽状结构，且其大端面与所述轴承座螺接固定；在所述壳体本体的右端端面上设有右封板，所述右封板为草帽状结构，且其大端面与所述壳体本体螺接固定。本实用新型结构设计科学合理，通过壳体一体化设计，减小了整机尺寸和重量。

技术领域

本实用新型涉及氢燃料电池领域，具体涉及一种氢燃料电池用的离心式压缩机壳体总成。

背景技术

空气压缩机是燃料电池的重要部件，为电堆提供反应所需的氧气。2018年6月28日，“突破核心技术 打造产业生态”氢能产业发展创新论坛在京召开，全国政协副主席万钢指出：“空气压缩机方面，国内现有的燃料电池产品主要采取低压压缩机，而国外主要采取高压空气压缩机，如果能够把压力提高到两倍左右，可能效率也将提高50%；虽然目前空气压缩机和氢气回流泵等关键部件也有一些样件，但是没有稳定产能，产品供应不足，而且价格很高；关键就是看企业能不能主动承担这方面任务”。

目前氢燃料电池用的离心式压缩机为了提高其输出空气的压力和流量，往往转速很高，高转速带来的转子发热问题一直很难解决，这对轴承和电机散热提出了更高的要求，需要在离心式压缩机壳体设计中综合考虑并加以解决。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种氢燃料电池用的离心式压缩机壳体总成，结构设计科学合理，通过壳体一体化设计，减小了整机尺寸和重量。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型的一种氢燃料电池用的离心式压缩机壳体总成，其创新点在于：包括空气过滤片、过滤片安装基座、壳体本体、右封板、左封板和轴承座；在所述壳体本体内还水平开设有圆柱形内腔，且所述壳体本体的内腔左端垂直延伸出所述壳体本体的左端端面；在所述壳体本体的左端端面上靠其外壁还并列贴合设有过滤片安装基座，所述过滤片安装基座为圆环状结构，且与所述壳体本体的内腔同轴心设置，所述过滤片安装基座的右端端面与所述壳体本体螺接固定，且在其左端内部还套接固定设有空气过滤片；在所述壳体本体的左端端面上靠其内壁还并列贴合设有轴承座，且所述轴承座为圆环状结构，并设于所述过滤片安装基座的内部，所述轴承座与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且二者之间螺接固定；在所述轴承座的左端端面上还同轴心设有左封板，所述左封板为草帽状结构，且其大端面与所述轴承座螺接固定；在所述壳体本体的右端端面上还并列贴合设有右封板，且所述右封板为草帽状结构，所述右封板与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且其大端面与所述壳体本体螺接固定。

优选的，所述空气过滤片与所述过滤片安装基座的内部相匹配，且其四周端面均与所述过滤片安装基座的内壁密封固定连接。

优选的，在所述壳体本体的壁内沿其圆周方向还嵌入式开设有空气流道，所述空气流道为圆环状结构，且与所述壳体本体的内腔同轴心设置，所述空气流道的右端设置位置与所述壳体本体的内腔右端设置位置相一致，且其左端垂直延伸出所述壳体本体的左端端面，并与所述过滤片安装基座的内部连通。

优选的，所述左封板与所述空气过滤片互不干涉设置，且在其小端端面上还垂直贯穿开设有轴承冷却气孔，所述轴承冷却气孔与所述左封板同轴心设置，且分别与所述过滤片安装基座的内部以及所述左封板的内部连通。

优选的，在所述左封板的大端面与所述轴承座之间还嵌入式开设有推力轴承放置槽，所述推力轴承放置槽与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且分别与所述左封板的内部以及所述壳体本体的内腔连通。

优选的，在所述壳体本体的内腔内壁上沿其圆周方向还垂直间隔均布开设有数个冷却气孔，每一所述冷却气孔分别垂直向外延伸，且分别与所述空气流道连通。