[实用新型]一种引导轮跑合测试装置有效
申请号: | 202020540755.1 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN211825049U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 全怀东;宋恰恰;冯淑英 | 申请(专利权)人: | 山东恒远工程机械有限公司 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 霍英霞 |
地址: | 272000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 引导 轮跑合 测试 装置 | ||
本实用新型提供一种引导轮跑合测试装置,包括测试机架,测试机架的内部通过驱动机构传动连接有行走链轮,且测试机架的表面焊接有固定架,固定架的内部转动连接有引导轮,连接架螺接在安装底座的表面,主动轮的侧端设有从动轮,主动轮与从动轮均设置在安装底座的表面与引导轮的下端,测试时将引导轮固定在固定架内,顺时针调节步进电机使螺纹杆发生转动,进而使加载压板在螺纹杆表面向下滑动,加载压板挤压在引导轮表面对其进行加载测试,通过向上调节液压气缸使主动轮与从动轮贴合在引导轮表面,驱动电机驱动链轮转动并实现对引导轮的跑合测试,结构简单,测试效率高,适合推广。
技术领域
本实用新型涉及引导轮测试设备技术领域,尤其涉及一种引导轮跑合测试装置。
背景技术
中小型挖掘机的装配中,有一道工序是装配挖掘机的引导轮,引导轮和汽车的轮子一样,所不同的是,引导轮是与履带配合的,由于引导轮是挖掘机的重要零部件,所以装配完成后,不仅一些装配的尺寸要检查,还要做相应的试验,跑合试验就是一种重要的试验,但是现有的跑合测试装置一般体积较大,只能够在特定的地方进行测试,不便于对其位置进行转移,同时一般跑合测试装置的功能单一,通常只能够进行跑合测试,适用范围较小,无法满足不同的测试需求,测试效率低下。
因此,有必要提供一种引导轮跑合测试装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种引导轮跑合测试装置,解决了现有的跑合测试装置一般体积较大,只能够在特定的地方进行测试,不便于对其位置进行转移,同时一般跑合测试装置的功能单一,通常只能够进行跑合测试,适用范围较小,无法满足不同的测试需求,测试效率低下的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种引导轮跑合测试装置,包括测试机架,所述测试机架的内部通过驱动机构传动连接有行走链轮,且测试机架的表面焊接有固定架,所述固定架的内部转动连接有引导轮,所述引导轮的表面挤压连接有加载压板,所述加载压板的表面焊接有连接座,所述连接座螺接在螺纹杆的表面,所述螺纹杆的表面螺接有螺纹座,且螺纹杆通过联轴器传动连接在步进电机的动力输出端表面,所述螺纹座与步进电机均螺接在安装架的内壁,加载压板的表面焊接有导向杆,所述导向杆滑动连接在导向座的内部,所述导向座焊接在安装架的内壁,测试机架的表面螺接有液压气缸,所述液压气缸的表面螺接有连接架,所述连接架螺接在安装底座的表面,所述安装底座的表面螺接有驱动链轮,所述驱动链轮通过皮带传动连接在主动轮的表面,所述主动轮的侧端设有从动轮,所述主动轮与从动轮均设置在安装底座的表面与引导轮的下端。
优选的,所述行走链轮包括导轨和多组链轮,链轮转动连接在导轨的内部,导轨与驱动机构的输出端传动连接,链轮与地面相接触。
优选的,所述固定架焊接在测试机架的两侧表面,引导轮转动连接在固定架的内侧表面,加载压板的内部呈一定弧度向内凹陷,加载压板的弧形面挤压在引导轮的上表面。
优选的,所述连接座焊接在加载压板的两侧表面,螺纹杆螺接在连接座的内部外端,安装架呈“凹”形板结构,螺纹座螺接在安装架突出部分的外侧内壁,步进电机螺接在安装架的突出部分上内壁。
优选的,所述导向杆呈圆杆状结构,导向座呈圆形框体结构,导向杆焊接在加载压板的水平部分表面,导向杆的表面焊接有定位滑块,导向座的突出部分内部设有定位滑槽,定位滑块滑动连接在定位滑槽的内部。
优选的,所述驱动链轮由驱动电机和链轮组成,驱动电机的动力输出端传动连接在链轮的表面,链轮通过皮带与主动轮传动连接在一起,主动轮与从动轮均设置在引导轮的下端。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种引导轮跑合测试装置具有如下有益效果:
本实用新型提供一种引导轮跑合测试装置,在进行测试前,通过测试机架内的驱动机构驱动行走链轮发生转动,进而实现对测试机架位置的转移,以便于将测试机架转移至不同位置进行跑合等测试,满足实际不同使用需求,提高测试效率。
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