[实用新型]一种可带离合转换的减速机有效
| 申请号： | 202020536827.5 | 申请日： | 2020-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN212106849U | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 葛江明;张柳明 | 申请（专利权）人： | 杭州荣生机电有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/028;F16H57/039;F16H57/031 |
| 代理公司： | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人： | 方仕杰 |
| 地址： | 310000 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 离合 转换 减速 | ||
1.一种可带离合转换的减速机，包括端盖(4)，其特征在于，所述端盖(4)的一端连接有蜗杆箱(6)，所述蜗杆箱(6)一侧连接有齿轮箱(7)，所述蜗杆箱(6)和齿轮箱(7)为一体式机构，所述齿轮箱(7)的一侧连接有连接柱(8)，所述齿轮箱(7)的另一侧设置有离合箱(18)，所述连接柱(8)的内部开设有缓冲槽(15)，所述缓冲槽(15)的内部设置有连接螺槽(12)，所述连接螺槽(12)的两端设置有缓冲块(13)，所述缓冲槽(15)的内壁焊接有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)的一端与缓冲块(13)焊接。
2.根据权利要求1所述的一种可带离合转换的减速机，其特征在于，所述离合箱(18)的内部设置有离合弹簧(17)，所述离合弹簧(17)的一端通过螺钉固定连接有止推(16)，所述齿轮箱(7)的一侧设置有输出轴(9)，所述输出轴(9)的一端穿过齿轮箱(7)插入离合箱(18)内，且输出轴(9)与止推(16)连接。
3.根据权利要求1所述的一种可带离合转换的减速机，其特征在于，所述蜗杆箱(6)的一端连接有端盖(4)，所述端盖(4)的一侧设置有外壳(3)，所述外壳(3)的一端设置有连接板(2)，且连接板(2)的一侧开设有连接槽(1)，所述外壳(3)之间通过连接槽(1)和连接板(2)卡合连接。
4.根据权利要求3所述的一种可带离合转换的减速机，其特征在于，所述端盖(4)的一侧开设有安装槽(10)，所述外壳(3)的一端通过转轴转动连接有安装板(11)，所述端盖(4)的一侧旋合有旋钮螺丝(5)，所述旋钮螺丝(5)的一端穿过端盖(4)与安装板(11)的一端旋合连接。
5.根据权利要求3所述的一种可带离合转换的减速机，其特征在于，所述连接板(2)和连接槽(1)的形状为椭圆形，且连接槽(1)和连接板(2)对应设置在外壳(3)的两端。
6.根据权利要求4所述的一种可带离合转换的减速机，其特征在于，所述安装板(11)的形状为工字型，且安装板(11)的一端插入安装槽(10)内。
7.根据权利要求1所述的一种可带离合转换的减速机，其特征在于，所述连接柱(8)的一端中部开设有开口，且开口与缓冲槽(15)连通。
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