[实用新型]一种高速公路施工用基石震动夯实装置

权利要求书

1.一种高速公路施工用基石震动夯实装置，包括罩壳（1），其特征在于，所述罩壳（1）的两侧四个边角处分别固定连接有四个对称设置的车轮（2），且罩壳（1）的下方设有夯实板（3），所述罩壳（1）的上侧固定连接有伺服电机（4），且伺服电机（4）的驱动端转动连接有横向设置的转轴（5），所述罩壳（1）的上侧固定连接有机壳（6），且转轴（5）远离伺服电机（4）的一端贯穿延伸至机壳（6）中并固定连接有主动轮（7），所述罩壳（1）的一侧内壁通过转动件（8）转动连接有横向设置的转杆（9），且转杆（9）上套设并固定连接有从动轮（10），所述主动轮（7）通过传动带与从动轮（10）传动连接，所述转杆（9）的侧壁固定连接有与其呈垂直设置的摆锤（11），所述罩壳（1）中相对的两侧侧壁分别固定连接有两个对称设置的复位机构，且两个复位机构的一侧均固定连接有横向设置的安装板（12），且两个安装板（12）的下侧均固定连接有竖直设置的液压伸缩杆（13），两个所述液压伸缩杆（13）远离安装板（12）的一端与夯实板（3）固定连接，且两个液压伸缩杆（13）上均套设有缓压弹簧（14）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用基石震动夯实装置，其特征在于，所述复位机构包括固定在罩壳（1）内壁上的固定块（15），所述固定块（15）远离罩壳（1）的一侧开设有安装槽（16），且安装槽（16）中固定连接有竖直设置的支杆（17），所述支杆（17）上套设并滑动连接有滑套（18），且滑套（18）的一侧与安装板（12）固定连接，所述滑套（18）的下侧通过压缩弹簧（19）与安装槽（16）的内壁固定连接，且压缩弹簧（19）套设于支杆（17）上。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工用基石震动夯实装置，其特征在于，所述支杆（17）呈圆柱形设置，且支杆（17）的外侧壁与滑套（18）的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用基石震动夯实装置，其特征在于，所述罩壳（1）的侧壁开设有安装孔，且转杆（9）远离转动件（8）的一端贯穿安装孔设置，所述安装孔的内壁通过轴承件（20）与转杆（9）的外侧壁转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用基石震动夯实装置，其特征在于，所述罩壳（1）的一侧固定连接有推把（21），且推把（21）上设有控制开关（22），所述伺服电机（4）的输入端与控制开关（22）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用基石震动夯实装置，其特征在于，所述摆锤（11）的数量至少为两个，且两个摆锤（11）呈交错设置，所述摆锤（11）的最低端高度低于车轮（2）的最低端高度。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用基石震动夯实装置，其特征在于，所述夯实板（3）采用复合型不锈钢材质构件，且夯实板（3）的上侧壁固定连接有两个分别与两个摆锤（11）对应设置的加强块（23）。