[实用新型]一种汽车发动机悬挂的总成零部件

说明书

本实用新型提供一种汽车发动机悬挂的总成零部件，涉及汽车发动机技术领域。该一种汽车发动机悬挂的总成零部件，包括托架本体和调节机构，第二合金螺纹圈的外表面右侧与合金连接筒的外表面左侧连接，辅助本体的外表面左侧设置有第一内圆槽，第一合金螺纹圈的外表面与第一内圆槽的内表面螺纹连接，托架本体的外表面左侧与连接螺纹圈的外表面右侧连接，连接螺纹圈的外表面底部与连接片的外表面顶部连接，连接片的外表面底部与金属管的外表面顶部连接。本实用新型通过第二内圆槽和连接螺纹圈等的使用，所以在使用的时候可以更好的方便更换零件和调节，从而可以更好的方便使用者的使用，所以可以达到具有调节方便使用的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体为一种汽车发动机悬挂的总成零部件。

背景技术

汽车发动机总成零部件是一种重要的零件，然而现有的大多都是一体成型，所以不能对应需要调节的总成零件，所以遇到不同的环境的时候往往比较的麻烦，所以往往需要比较麻烦的方法才能解决，然而现有的大多没有相对的方法，所以针对此问题，可以设计出一种具有调节方便使用的总成零部件。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机悬挂的总成零部件，达到具有调节方便使用的目的。

(二)技术方案

为实现上述具有具有调节方便使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机悬挂的总成零部件，包括托架本体和调节机构，所述调节机构包括垫片、螺钉、辅助本体、合金连接筒、第一内圆槽、第一合金螺纹圈、第二合金螺纹圈、第二内圆槽、连接螺纹圈、连接片、金属管、插杆和金属球，所述托架本体的外表面外表面右侧设置有第一内圆槽，所述第二内圆槽的外表面右侧与第二合金螺纹圈的外表面左侧连接，所述第二合金螺纹圈的外表面右侧与合金连接筒的外表面左侧连接，所述合金连接筒的外表面右侧与第一合金螺纹圈的外表面左侧连接，所述辅助本体的外表面左侧设置有第一内圆槽，所述第一合金螺纹圈的外表面与第一内圆槽的内表面螺纹连接，所述托架本体的外表面左侧与连接螺纹圈的外表面右侧连接，所述连接螺纹圈的外表面底部与连接片的外表面顶部连接，所述连接片的外表面底部与金属管的外表面顶部连接。

优选的，所述金属管的内表面与插杆的外表面顶部连接，且插杆的外表面底部与金属球的外表面顶部连接。

优选的，所述托架本体的外表面顶端中部与垫片的外表面底部连接，且垫片的外表面中部与螺钉的外表面底部连接。

优选的，所述第二内圆槽和第一内圆槽的规格相同，且第一合金螺纹圈和第二合金螺纹圈的规格相同。

优选的，所述托架本体和辅助本体的规格相同，且托架本体和辅助本体的内径相同。

优选的，所述插杆的数量为四个，且四个插杆的规格相同。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车发动机悬挂的总成零部件，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过第一内圆槽、第一合金螺纹圈、第二合金螺纹圈、第二内圆槽和连接螺纹圈等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的方便更换零件和调节，从而可以更好的方便使用者的使用，所以由此可知，该装置可以达到具有调节方便使用的目的。

2、本实用新型通过连接片、金属管、插杆和金属球、垫片和螺钉等结构的相互配合使用，所以在使用的时候可以更好的方便使用者的调节，而且方便其使用力道，从而可以节省调节的时间，所以由此可知，该装置更实用且更方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图；