[实用新型]一种汽车发动机悬挂的总成零部件

权利要求书

1.一种汽车发动机悬挂的总成零部件，包括托架本体(1)和调节机构(2)，其特征在于：所述调节机构(2)包括垫片(201)、螺钉(202)、辅助本体(203)、合金连接筒(204)、第一内圆槽(205)、第一合金螺纹圈(206)、第二合金螺纹圈(207)、第二内圆槽(208)、连接螺纹圈(209)、连接片(210)、金属管(211)、插杆(212)和金属球(213)，所述托架本体(1)的外表面外表面右侧设置有第一内圆槽(205)，所述第二内圆槽(208)的外表面右侧与第二合金螺纹圈(207)的外表面左侧连接，所述第二合金螺纹圈(207)的外表面右侧与合金连接筒(204)的外表面左侧连接，所述合金连接筒(204)的外表面右侧与第一合金螺纹圈(206)的外表面左侧连接，所述辅助本体(203)的外表面左侧设置有第一内圆槽(205)，所述第一合金螺纹圈(206)的外表面与第一内圆槽(205)的内表面螺纹连接，所述托架本体(1)的外表面左侧与连接螺纹圈(209)的外表面右侧连接，所述连接螺纹圈(209)的外表面底部与连接片(210)的外表面顶部连接，所述连接片(210)的外表面底部与金属管(211)的外表面顶部连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬挂的总成零部件，其特征在于：所述金属管(211)的内表面与插杆(212)的外表面顶部连接，且插杆(212)的外表面底部与金属球(213)的外表面顶部连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬挂的总成零部件，其特征在于：所述托架本体(1)的外表面顶端中部与垫片(201)的外表面底部连接，且垫片(201)的外表面中部与螺钉(202)的外表面底部连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬挂的总成零部件，其特征在于：所述第二内圆槽(208)和第一内圆槽(205)的规格相同，且第一合金螺纹圈(206)和第二合金螺纹圈(207)的规格相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬挂的总成零部件，其特征在于：所述托架本体(1)和辅助本体(203)的规格相同，且托架本体(1)和辅助本体(203)的内径相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬挂的总成零部件，其特征在于：所述插杆(212)的数量为四个，且四个插杆(212)的规格相同。