[实用新型]一种三轮车前叉结构有效
| 申请号： | 202020531424.1 | 申请日： | 2020-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN211893529U | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 郭一平;肖远远 | 申请（专利权）人： | 洛阳五羊三轮摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02 |
| 代理公司： | 郑州豫乾知识产权代理事务所(普通合伙) 41161 | 代理人： | 马丽青 |
| 地址： | 471900 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 三轮车 前叉 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种三轮车前叉结构，包括横梁（1）、左主梁（2）、右主梁（3）和前叉管（4），其特征在于，所述左主梁（2）和右主梁（3）上沿水平方向分别开设有一体切割加工成型的左嵌入槽（5）和右嵌入槽（6），所述横梁（1）插入左嵌入槽（5）和右嵌入槽（6）内，并与左主梁（2）和右主梁（3）焊接连接，所述左主梁（2）和右主梁（3）的一端与前叉管（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车前叉结构，其特征在于，所述横梁（1）、左主梁（2）、右主梁（3）和前叉管（4）构成A型结构。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车前叉结构，其特征在于，所述左主梁（2）与右主梁（3）之间的夹角为锐角。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车前叉结构，其特征在于，所述左主梁（2）与右主梁（3）与竖直方向的夹角均为锐角。
5.根据权利要求1所述的一种三轮车前叉结构，其特征在于，所述前叉管（4）与竖直方向的夹角为锐角。
6.根据权利要求1所述的一种三轮车前叉结构，其特征在于，所述前叉管（4）与左主梁（2）或右主梁（3）的夹角为锐角。
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