[实用新型]一种可监控流量的螺旋桨有效
申请号: | 202020529008.8 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212423425U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 罗虹虹 | 申请(专利权)人: | 福州一泽船舶科技有限公司 |
主分类号: | B63H1/28 | 分类号: | B63H1/28;G05D7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350100 福建省福州市闽侯县甘蔗街*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 监控 流量 螺旋桨 | ||
本实用新型公开了一种可监控流量的螺旋桨,包括螺旋桨本体、控制器和流量计组件,螺旋桨本体包括螺旋桨毂和螺旋桨叶,螺旋桨毂内设有能够与发动机排气口连通的废气腔,废气腔设有若干废气管,废气管与螺旋桨毂外壁连通形成废气口,废气管上设置有调速阀,废气口位于靠近螺旋桨叶推动方向一端,流量计组件包括速度传感器、温度传感器和转换器,速度传感器和温度传感器设置在废气腔内,速度传感器和温度传感器分别与转换器电性连接,转换器与控制器电性连接,控制器与调速阀电性连接。控制器根据废气流量精确控制和调节调速阀,提高设备控制精确性。
技术领域
本实用新型涉及螺旋桨技术领域,特别涉及一种可监控流量的螺旋桨。
背景技术
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,可有两个或较多的叶与毂相连,叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种,应用也十分广泛,其中,可排气船用螺旋桨用作轮船的推进器,包括螺旋桨毂、螺旋桨叶和设置在所述螺旋桨毂内的废气腔,废气腔可连通船舶发动机排气口,废气腔与螺旋桨毂连通形成废气口,发动机废气通过废气腔和废气口排出,同时由于废气口位于靠近所述螺旋桨叶推动方向一端,排出的废气能够对螺旋桨提供额外推力,以进行加速。
但是,现有技术中,由于螺旋桨废气排出的流量没有监控,导致废气排出速率不易控制及不易对螺旋桨进行调速,亟待改善。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可监控流量的螺旋桨,能够实时对流量进行监控。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种可监控流量的螺旋桨,包括螺旋桨本体、控制器和流量计组件,螺旋桨本体包括螺旋桨毂和螺旋桨叶,所述螺旋桨毂内设有能够与发动机排气口连通的废气腔,所述废气腔设有若干废气管,所述废气管与所述螺旋桨毂外壁连通形成废气口,所述废气管上设置有调速阀,所述废气口位于靠近所述螺旋桨叶推动方向一端,所述流量计组件包括速度传感器、温度传感器和转换器,所述速度传感器和所述温度传感器设置在所述废气腔内,所述速度传感器和所述温度传感器分别与所述转换器电性连接,所述转换器与所述控制器电性连接,所述控制器与所述调速阀电性连接。
采用上述技术方案,使用时,发动机排气口排出废气进入废气腔,再通过若干废气管从废气口排出,完成废气排出,温度传感器能够检测废气的存在并将电信号传递给转换器,速度传感器能够检测废气腔内废气的流速并将电信号传递给转换器,转换器能够电信号传递给控制器,以便控制器根据废气流量精确控制和调节调速阀,提高设备控制精确性。
优选的,所述废气口具有三个,三个所述废气口均匀分布在同一圆周上。
优选的,所述废气口设置有一单向阀。
优选的,所述螺旋桨毂外壁上固设有角速度传感器。
优选的,所述螺旋桨叶具有三个,三个所述螺旋桨叶沿所述螺旋桨毂旋转轴线均匀环绕设置在所述螺旋桨毂上。
优选的,所述废气管和所述螺旋桨叶采用不锈钢制作。
优选的,所述螺旋桨毂采用45钢制作。
附图说明
图1为本实用新型的一个实施例的示意图;
图2为本实用新型的一个实施例的另一角度的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
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