[实用新型]一种用于公路勘测的可调节三角支架

说明书

本实用新型公开了一种用于公路勘测的可调节三角支架，涉及公路勘测技术领域。本实用新型包括固定座，固定座上从左到右依次固定有第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构，第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构都包括旋转座、第一支撑杆、第二支撑杆和底座，第一支撑杆上端焊接的金属垫片上安装有螺钉，第一支撑杆上等距离开设有挡位槽，第二支撑杆的上端开设有滑槽，且第二支撑杆通过滑槽与第一支撑杆滑动连接，第二支撑杆的左右端对称位置固定有紧固件，底座的前端固定有踏板。本实用新型通过第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构，解决了现有的三角支架不易调节高度耗时耗力和不可拆卸损坏时无法更换的问题。

技术领域

本实用新型属于公路勘测技术领域，特别是涉及一种用于公路勘测的可调节三角支架。

背景技术

公路是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制。一般公路施工时需要进行勘测，会使用勘测工具，比如测绘仪器，而测绘仪器会用到三角支架，目前，现有的三角支架不易调节高度，耗时耗力，且不可拆卸，损坏时无法更换，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路勘测的可调节三角支架，通过设置第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构，解决了现有的三角支架不易调节高度耗时耗力和不可拆卸损坏时无法更换的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于公路勘测的可调节三角支架，包括固定座，所述固定座上从左到右依次固定有第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构，所述第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构都包括旋转座、第一支撑杆、第二支撑杆和底座，所述第一支撑杆上端焊接的金属垫片上安装有螺钉，金属垫片可增加第一支撑杆与旋转座的接触面积，方便固定螺钉，所述第一支撑杆上等距离开设有挡位槽，挡位槽的设计，方便紧固件卡接固定，所述第二支撑杆的上端开设有滑槽，且第二支撑杆通过滑槽与第一支撑杆滑动连接，通过滑槽使得第一支撑杆可在第二支撑杆上滑动，便于调节固定座的高度，所述第二支撑杆的左右端对称位置固定有紧固件，所述底座的前端固定有踏板，踏板的设计，方便人们脚踩，可通过脚踩可将底座固定在土地里。

进一步地，所述固定座的上端固定有连接柱，且连接柱的上端与安装座固定连接，所述安装座的上端开设有第一螺纹旋槽，第一螺纹旋槽的设计，方便安装拆卸测绘仪器。

进一步地，所述旋转座上开设有圆孔，且旋转座通过圆孔与固定轴转动连接，通过圆孔的设计，方便旋转旋转座，所述固定轴固定在固定座上开设的凹槽的内壁上，凹槽的设计，方便将旋转座组合在固定座内，增加美观。

进一步地，所述金属垫片的上端与旋转座抵接连接，且金属垫片上开设有第一螺纹旋孔，所述金属垫片上的螺钉从下到上穿过第一螺纹旋孔与旋转座上开设的第二螺纹旋槽固定连接，通过螺钉可将金属垫片固定在旋转座上，便于安装拆卸第一支撑杆。

进一步地，所述第二支撑杆的左右端对称位置开设有第二螺纹旋孔，且第二支撑杆通过第二螺纹旋孔与紧固件转动连接，通过第二螺纹旋孔的设计，使得紧固件可在第二支撑杆上旋转，方便使用紧固件固定第二支撑杆。

进一步地，所述底座的上端开设有第三螺纹旋槽，且底座通过第三螺纹旋槽与第二支撑杆固定连接，通过第三螺纹旋槽的设计，使得底座可在第二支撑杆上旋转，便于安装拆卸底座。

本实用新型具有以下有益效果：