[实用新型]一种用于公路勘测的可调节三角支架有效
| 申请号： | 202020517577.0 | 申请日： | 2020-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN212107713U | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 徐勤;温福;吴树平;许名奇 | 申请（专利权）人： | 广州华晖交通技术有限公司 |
| 主分类号： | F16M11/32 | 分类号： | F16M11/32;F16M11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广东省广州市海珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 公路 勘测 调节 三角 支架 | ||
1.一种用于公路勘测的可调节三角支架，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)上从左到右依次固定有第一支撑机构(3)、第二支撑机构(4)和第三支撑机构(5)，所述第一支撑机构(3)、第二支撑机构(4)和第三支撑机构(5)都包括旋转座(8)、第一支撑杆(9)、第二支撑杆(11)和底座(13)，所述第一支撑杆(9)上端焊接的金属垫片(15)上安装有螺钉(18)，所述第一支撑杆(9)上等距离开设有挡位槽(10)，所述第二支撑杆(11)的上端开设有滑槽(12)，且第二支撑杆(11)通过滑槽(12)与第一支撑杆(9)滑动连接，所述第二支撑杆(11)的左右端对称位置固定有紧固件(19)，所述底座(13)的前端固定有踏板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路勘测的可调节三角支架，其特征在于，所述固定座(1)的上端固定有连接柱(6)，且连接柱(6)的上端与安装座(2)固定连接，所述安装座(2)的上端开设有第一螺纹旋槽(7)。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路勘测的可调节三角支架，其特征在于，所述旋转座(8)上开设有圆孔(14)，且旋转座(8)通过圆孔(14)与固定轴(24)转动连接，所述固定轴(24)固定在固定座(1)上开设的凹槽(23)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路勘测的可调节三角支架，其特征在于，所述金属垫片(15)的上端与旋转座(8)抵接连接，且金属垫片(15)上开设有第一螺纹旋孔(17)，所述金属垫片(15)上的螺钉(18)从下到上穿过第一螺纹旋孔(17)与旋转座(8)上开设的第二螺纹旋槽(16)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于公路勘测的可调节三角支架，其特征在于，所述第二支撑杆(11)的左右端对称位置开设有第二螺纹旋孔(20)，且第二支撑杆(11)通过第二螺纹旋孔(20)与紧固件(19)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于公路勘测的可调节三角支架，其特征在于，所述底座(13)的上端开设有第三螺纹旋槽(22)，且底座(13)通过第三螺纹旋槽(22)与第二支撑杆(11)固定连接。
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